【明報專訊】特首梁振英在去年施政報告提出檢討錦田南及八鄉一帶的住宅發展潛力，規劃署與港鐵近日完成研究，在未通知居民下，今天會把報告提交城規會討論。研究建議，政府在港鐵錦上路車站附近的700多公頃範圍內，選取152公頃、14個地盤，興建33,701個單位，公私營房屋比例各半，預計容納92,800人口，是現時八鄉、錦田4萬人口的兩倍多，儼如新市鎮。保育團體與當區居民表示，這計劃勢把錦田一帶鄉村「�珝嚏v，近百人今天會到城規會抗議。

公私營屋各半 不影響原居民村

翻查資料，時任發展局長的林鄭月娥曾在2012年指出，錦上路站和港鐵八鄉維修中心上蓋具物業發展潛力，會採用地積比率3倍作中密度發展，興建8700伙。錦田南周邊一帶約100公頃土地研究發展，可提供約1.5萬個單位供應，惟規劃署最新規劃把此地皮上的單位數量增至近2.5萬個，增幅達七成。

錦上路站地積比1倍變3倍

基於附近的石崗軍營為發展設有高度限制，在新規劃下，規劃署建議把錦上路站及八鄉維修中心維持早期規劃，以3倍地積比發展，其中錦上路站建屋不會超過17層，維修中心上蓋不會超過26層。惟錦田南與八鄉周邊的100多公頃土地共有12幅，當中5幅興建公營房屋，7幅興建私人住宅。北面主要供私人發展，公營房屋及其他政府設施會由政府直接收地。

當區日後會提供17間中小學及幼稚園，並有多達40萬方呎商業中心，近八成人口日後會住在港鐵站500米範圍內。規劃署又建議，保留錦田南一帶「鄉村式發展」用地，意味所有原居民村不會受發展影響，只有部分非原居民村如吳家村大部分地區，以及石湖塘村、田心村、田心新村和元崗村等受影響，但文件未提及受影響村民數目、發展時間表等。

發展局：小心收地 按例補償

發展局昨指出，除錦上路站及八鄉維修中心土地分別屬於接管令範圍和私人協約方式批地之外，餘下土地約超過七成為私人土地。根據土地檢討結果，未來或會涉及收地，就受影響人士對搬遷、安置、補償等所擔心問題，政府會小心處理；受影響的合資格人士會按法例及政策獲得補償。

團體斥發展消滅鄉郊

立法會議員、元朗區議會主席梁志祥表示，據他了解，錦田南發展計劃預計10年後落成，但「收私人地耗時5至7年，無助解決公屋荒」。他又說，政府事前只曾向鄉事委員會簡介計劃，並未諮詢居民，程序有問題，他明日會聯同居民前往政府總部抗議政府程序不公。

關注八鄉發展的土地正義聯盟成員朱凱迪表示，政府大幅增加發展密度，由之前計劃錦上路車站周邊只有1倍地積比增加至3倍，令計劃的新增人口達9萬人，做法難以令人接受，而規劃署在文件聲稱，是為促進鄉郊「再生」，其實是消滅鄉郊，未有理會鄉郊都市化對農業的影響，強硬迫使鄉郊地區發展。

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