【明報專訊】多倫多的華裔市議員黃慧文向多市議會提出了一項開放街道的試點計劃，在夏季的4個星期日，將多市中心布魯亞街(Bloor Street)一段長達11公里的路段封閉，從而禁止汽車通行。
上述試點計劃在多市議會引發激烈辯論，導致市中心的市議員和郊區的市議員分裂成相互對立的兩個陣營。
黃慧文是多倫多中心/羅斯黛爾選區的市議員。她自去年春季開始，與8-80 Cities等多個組織攜手合作，制訂了一項名為「開放街道」(Open Streets)的試點計劃。
根據該項計劃，在今年夏天的7月27日、8月3日、8月17日和8月31日這4個星期日，多倫多市中心的布魯亞街西起海柏公園、東至坡路Withrow公園一段長達11公里的路段將被封閉，禁止汽車通行，從而使行人可使用街道開展各種戶外活動，包括騎單車、上健身課、上音樂課等等。在她看來，禁止汽車通行的街道就像「鋪路的公園」。
黃慧文的試點計劃來源於南美的模式，美國的紐約、洛杉磯和其他主要城市均已實施了該項計劃。
然而，上述試點計劃在多市議會引發激烈的辯論，市議員也分裂為相互對立的兩大陣營。其中，多市中心的市議員大多表示贊成，認為禁止汽車通行有利於行人和當地的商戶。至於郊區的市議員則持反對意見，認為禁止汽車通行阻礙了郊區的居民前往多市中心，對商戶是個壞消息。
當谷東選區的華裔市議員黃旻南指出，封閉街道、禁止汽車通行對於司機而言，意味着他們不受歡迎，他們便決定不會前往市中心。
他說：「一些商戶依賴於司機帶來的生意，司機們將決定不去多市中心，這將阻礙很多司機到市中心。」
多倫多市長福特也不贊成上述試點計劃，他說：「布魯亞街已經夠繁忙了，所以我不能支持這一計劃。我需要交通流暢，這只會加劇交通阻塞的情況。」
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