【明報專訊】在馬來西宣布馬航MH370航班「終結」於南印度洋且機上無人生還之後，馬航客機事件的法律賠償問題也將浮出水面。美國聯邦高等法院出庭律師張軍，解讀空難賠償法律條件和程序。
在談到啟動空難賠償的條件是什麼時，張軍表示需要確定是一場空難。包括航空公司在內的各調查方都有舉證責任。
如果一直找不到飛機或無法確認屍體身分怎麼辦？他稱法院認定死亡追溯期為2年，即從事件發生的2年之內，法院都可以判定「假設死亡」，並簽署死亡證明，就可以認為是空難造成的死亡。
先能獲得嚴格責任賠償
至於乘客或家屬能獲得多少賠償，他指首先能獲得嚴格責任賠償。中國和馬來西亞都是《滿地可公約》成員國。按照公約，航空公司無須被證明對錯，只要是在上下飛機以及飛行過程中造成的傷害，不包括乘客因如心臟病等致命疾病受到傷害的，乘客或其家屬如今能獲得11.3萬特別提款權，相當於120萬人民幣，由航空公司賠付。
其次，如果向航空公司索要更高的賠償，則要由法院認定責任。賠償金額多少要根據罹難者的年齡、收入、在家庭中的重要程度等來評估。例如在美國，最高能達到上千萬美元。嚴格意義上說，這樣的賠償是上不封頂的。
第三，如果乘客之前還購買了額外的航空責任險，則依據保險條約來索賠。但是，乘客只能獲得差價。即：比如乘客所保金額是100萬，已經獲得航空公司50萬賠償，那麼該乘客只能得到其餘的50萬。
而乘客家屬應在哪裏索賠一事上，張軍稱在起飛國或當事人國籍所在國都可以進行法律賠償程序。
但如果遲遲找不到「黑盒」，無法調查空難原因時該怎麼辦？
他認為只能獲得嚴格責任賠償，即上文提到的《滿地可公約》規定的特別提款權。其他賠償必須證明事故責任方後，才能進行索賠。
