【明報專訊】公車服務加價固然不會受市民歡迎﹐但有調查顯示﹐若將公車局加價與市府加物業稅比較﹐市民對前者的接受程度較後者大。
據Forum Research公司所做的民意調查顯示﹐近半的受訪者認為﹐公車局無必要加價﹔有41%的受訪者則覺得有需要﹐表示不知道的則佔14%。
儘管有近半受訪者不覺得公車局有加價需要﹐但其接受程度仍比市府加物業稅為高﹐民調顯示﹐有34%的受訪者同意加物業稅。
Forum Research公司主席Lorne Bozinoff解讀民調結果時表示﹐近半受訪者較容易接受公車局加價﹐原因有三﹕第一﹐因為公車服務是以用者自付的原則﹔第二､公車局約5仙的加幅﹐令人感覺微不足道﹔第三､有部分市民認為﹐公車局服務有所改善。
交地稅不可避
況且﹐有乘客覺得﹐他們若認為車資太貴﹐大可自行駕車﹐又或乘搭其他交通工具。相反﹐繳付物業稅則是無可避免的。
對於一些自駕人士﹐他們亦自然會覺得﹐調高公車車費是理所當然﹐這想法有異於經常乘搭公車的市民。
受訪者的政治取向亦影響他們對增加物業稅的支持度。支持福特的保守財政策略的市民普遍反對增加物業稅﹐認為有需要的﹐只有15%﹔相反﹐於去年市選中﹐分別支持史振民(George Smitherman)及彭德龍(Joe Pantalone)的市民﹐支持加稅的則各有66%及54%。
民調同時向受訪者了解地鐵站提供免費上網服務﹐以及於2015年舉行泛美運動會時﹐如何使用公共交通工具的意見。
52%的受訪者表示會使用聖喬治站(St. George)及布魯亞站(Bloor)的免費無線上網服務。表示有興趣使用服務的﹐以年齡介乎18至44歲的市民為主﹐年齡逾65歲的受訪者中﹐則只有24%表示有興趣。
48%的受訪者反對在泛美運動會期間﹐關閉行車線來載選手或比賽職員。但贊成有關建議的受訪者則不足40%。
Forum Research於本周一﹐透過電話訪問了898名多倫多選民﹐誤差率為3%。
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