【明報專訊】機場北商業城計劃掀起機管局董事會主席張建東及「梁粉」成員羅康瑞內鬨，羅康瑞上月底宣布辭任機管局基建規劃委員會主席一職，據了解，機管局董事會明日將舉行技術簡介會，由顧問向各董事講述興建機場北商業城的利弊，下周二(17號)舉行董事會特別會議作決定，運輸及房屋局長張炳良將出席。本報接觸到的4名董事會成員，最少3人不接受第三跑道工程被拖延多於一年。

部分董事不接受跑道拖延

機管局發言人表示，正就機場北商業區做策略研究，使整個發展可發揮最大經濟效益，預計本年底完成。至於會議議程內容，發言人稱屬董事會內部決定，不便透露。

機場北用地面積約13公頃，現九成面積用作高爾夫球場及停車場。特首梁振英及羅康瑞一直希望藉港珠澳大橋2016年通車，將機場北發展為集商務、會展、旅遊、零售於一體的商業區，以迎接大批內地自駕遊旅客；但建議遭機管局主流意見反對。有董事透露，由機管局做的顧問報告評估，即使機場北建商業城，估計只會推遲第三條跑道環評約8星期，並指遷移無人駕駛列車車廠及興建商業城可以並存。

不過，最少3名不願透露姓名的董事，異口同聲認為若工程拖延超過一年不能接受。其中一人指第三跑道環評已進入最後階段，若計劃有更改，包括遷移車廠，均需遵守程序公義，屆時要重新再做環評，相信不止推遲8周，預料需半年至一年時間進行，政府亦要承擔第三跑道延遲落成的政治風險。但有另一董事倡議，本港現始終欠缺商業用地，若顧問提出環評延遲只少於一年，他會在董事會上支持計劃。