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南港島線（東段）項目經理黃健維（圖）表示，該線的海洋公園站昨日平頂，架空車站上層是70米長的半開放式月台，可容納3卡列車，下層則是車站大堂。黃手持的為海洋公園站的構想圖；圖為海洋公園站連接黃竹坑站的架空路段。（盧翊銘攝）

海洋公園主席盛智文（左一）表示，料通車後公園入場增10%至15%。旁為港鐵行政總裁韋達誠（右一）和旅遊事務專員容偉雄（左二）。（盧翊銘攝）

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南港島線海洋公園站平頂

【明報專訊】預計2015年通車的港鐵南港島線(東段)，首個車站海洋公園站昨日平頂，車站將以海洋作主題，以深淺藍色玻璃砌成波浪形外牆，又會放置藝術品。該站設有收費停車場，以便日後推行泊車轉乘港鐵優惠。海洋公園主席盛智文預料，通車後公園入場人數會額外增加10%至15%。

盛智文：料公園入場增15%

對於主題公園旅客量大，南港島線(東段)項目經理黃健維表示，南港島線列車以3卡車行走，繁忙時段約3分鐘一班，每小時單向可載2萬人，日後更可按需求加密至2分鐘一班。

全線工程完成五成無超支

黃健維說，全長7公里的南港島線整體工程完成五成，整體工程無超支，另隧道工程完成六成，其中鴨脷洲隧道段料今年底完工。列車目前仍在測試，料首架列車明年會由內地運抵本港。

設收費停車場泊車轉乘有優惠

海洋公園站大堂面積2700平方米，設有3個出口，其中一個以無蓋行人天橋連接海洋公園正門，其餘兩個出口分別通往黃竹坑舊圍及香葉道一帶。黃健維表示，該站將展開機電工程，而日後車站地面層設收費私家停泊位，市民日後在該處泊車，轉乘南港島線可獲車費優惠，泊位數目待定。

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