【明報專訊】在面臨多市居民強烈反對的情況下﹐為解決波特航空公司(Porter Airlines)建議提升中央島機場能力而帶來的爭議﹐多倫多港口局(Toronto Port Authority)一方面強調將與多市市府繼續合作﹐另一方面也提出要做自行評估。 波特航空公司希望﹐加長中央島機場跑道以便讓速度更快、載客量更大的龐巴迪噴射客機升降﹐但這一提議遭到了湖濱地區居民的強烈反對。 多倫多港口局上周表示﹐他們已經應多市政府的要求﹐提供120萬元的資金﹐讓市府派專家進行獨立評估。港口局還表示﹐對於市議會執行委員會設定的工程評估時間表﹐他們完全支持。 不過港口局方面也提出﹐要對港口局的「主計劃」(Master Plan)進行獨立的自我評估。「主計劃」是港口局在2011年提出﹐在此之前﹐港口局打算修建一條地下行人通道﹐免去使用中央島機場的乘客來回搭乘渡輪的麻煩。但這一計劃因為機場跑道延長計劃引發的爭議﹐最後無疾而終。 如今港口局舊事重提﹐要完善「主計劃」﹐希望成為波特航空公司擴建計劃的一部分。 多倫多中央島機場自1983年起，就由加拿大聯邦政府、多倫多市政府和多倫多港口局共同簽署的有效期長達50年的三方協議所管理，因此，波特航空公司要求加長飛機跑道，需要對上述三方聯合簽署的管理協議進行修訂。 根據多市政府的報告﹐多倫多中央島機場對多市至關重要。今年已有230萬旅客使用該機場﹐創職5700個﹐每年產值有19億元。
|
| |
| |
