【明報專訊】波特(Porter)航空公司開闢噴射機航線的計劃﹐昨天被多市議會執行委員會推遲討論。但並非如市府官員建議的推遲到2015年﹐而是推遲至明年2月4日執行委員會的特別會議上討論。

這是副市長凱利(Norm Kelly)接手市長福特主要權柄之後做出的首個重要決定。該決定同時也逆拂了福特的心意。他在前一天曾向凱利建議委員會應在當天的會議上討論此事並做出批准決定。

昨天會議開始不久﹐凱利就提出將報告推遲到明年2月的動議。他希望有更多一點時間來準備討論。反對這個動議的僅2票。1票來自福特，另1票是市議員米爾齊(Peter Milczyn)﹐但他的意思是希望將此計劃束之高閣。

福特雖已不再是執行委員會主席﹐但昨天仍被安排在成員座位上﹐並享有委員會成員的一票。雖然他進場時被媒體緊緊包圍就新的指控提問﹐但他未回答任何問題。之後如常坐在新座位上﹐看不出有什麼特別的苦惱。

昨天會議開始之前﹐凱利短暫回應媒體有關福特的提問時表示﹐市長目前已經不再居於市府事務中心﹐因此﹐有關福特的這些指控只是其個人問題﹐不再是政治問題，「多倫多市府照常運作不受影響」。

波特航空行政總裁德魯斯(Robert Deluce)昨天到場。他認為執行委員會將此事推遲到明年初討論是合理選擇。他表示﹐市府官員在報告中提到的種種問題﹐其實都有辦法解決。而且問題也不像反對者構想得那麼巨大。

市府官員在對該公司計劃進行半年調查研究後認為﹐現時要批准該計劃是時機不成熟的。他們發現的問題包括噴射機可能帶來的噪音水平尚未確定﹐以及需要加建相關基礎設施。後者包括對付因噴射機帶來的人流需要額外花費1.8億元到3億元。

但德魯斯昨天稱﹐不同意市府官員估計的數字。在「最誇張」的情況下﹐5000萬元也就足夠了。

不過﹐代表湖濱的市議員魏德方(Adam Vaughan)則贊同市府官員的立場﹐他認為噴射機帶來的人流將對當地社區帶來很大影響﹐對社區是不安全的﹐對上學的孩子是危險的﹐基礎設施超載嚴重﹐給沿線公交帶來沉重負擔等，因此應予否定。

其實凱利是支持波特公司的噴射機計劃的。他稍早曾表示﹐如果按市府官員建議推遲到2015年討論﹐屆時如果左翼政府上台﹐這個可能給多市帶來資產增長的項目就將遭到浪費。

此外﹐執行委員會昨天選舉北約克市議員夏因納(David Shiner)擔任委員會副主席。夏因納立場偏右﹐曾經是前市長賴士民麾下的預算主席。