【明報專訊】多倫多市政府官員及「多市湖濱」(Waterfront Toronto)公司﹐昨天就賈維斯街( Jarvis Street)以東的1段賈丁納公路的維修問題而作出4項建議﹐其中稍為偏向反對將之改建為地下公路﹐認為該項工程會有技術上的挑戰﹐同時費用昂貴。昨天提出的建議包括﹕
(1)繼續做原定的維修工作﹐該項工作的經費已定為2.35億元。
(2)保存現有的1段賈丁納公路﹐但改善街道面貌﹐包括加強道路支持及於路底做綠化工作﹐估計經費要4.2億至6.3億元。
(3)將該段賈丁納公路清拆﹐興建有8至9條行車線大道﹐估計要2.4億至3.6億元。
(4)興建另1條架空高速公路代替﹐興建經費由6.1億至9.1億元。
而上述第4個方案原本包括3項建議﹕(1)改建為地下公路﹔(2)將之懸掛於鐵路走廊之上﹔(3)興建另1條架空高速公路代替。
「多市湖濱」公司的計劃及設計部門副總裁格斯克(Chris Glaisek)說﹐將該路段拆除﹐會費用昂貴﹐又指另一些建議會涉及1公里長的隧道﹐及1公里長的轉接路﹔將之懸掛於鐵路走廊之上的工程則較困難。
該段賈丁納公路問題﹐包括將湖濱區劃分﹔失修令居民擔心該道路的安全問題。
市府副經理利維(John Livey)說﹐推出上述4項建議後﹐市府官員於今晚在多市參考圖書館主辦公聽會﹐聽取居民的意見﹐明年2月或3月向市議會呈交最後建議報告﹐若獲通過會於明年開始環境評估。他指該項建築工程﹐則最快於2018年才開始。若選擇繼續維修該路段﹐工程進度會較快。
加拿大汽車協會安省中南部分會(CAA SCO)也建議不要清拆段賈丁納公路﹐避免減少駕車者可使用的行車線﹐要轉往附近的小街﹐令到該區交通更加擠塞。
CAA SCO的政府關係部門發言人萊昂斯(Faye Lyons)指出﹐賈丁納公路每周往返車次達75萬次﹐統計局預測多市人口會由去年的279萬人﹐增至2036年的345萬人。故應保存該段公路﹐並作出有需要的維修。
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