的士業不滿放任白牌車 促加快落實規管網約車
【明報專訊】政府去年提出立法規管網約車平台,方案料今年出爐,惟空窗期內先後有多個新平台TADA、高德地圖率先在港展開網約私家車業務,盼提早搶佔市場份額。有的士業界不滿政府讓市場在空窗期內繼續發展白牌車,盼當局加速,在下半年的士車隊投入服務前落實規管網約平台,保障業界利益。立法會議員張欣宇分析,本港網約車商機大,一日未規管,或繼續有投資者看準現時低門檻入場,持份者愈多,將來全面規管更難,建議政府即使未有細節亦先提出方向供市場參考。
5個獲發牌的士車隊之一、Big Boss Taxi車隊營運經理兼的士小巴商總會副理事長張秉江稱,業界強烈反對再有白牌車參與載客,破壞市場公平。張期望政府可在的士車隊投入服務前落實規管網絡平台,以確保車隊及網約車同步受規管,避免造成不公平競爭。
總會會長周國強則指出,業界非常不滿本承諾只營運網約的士的高德「反口」加入發展白牌車,昨已約見運輸及物流局長陳美寶表達不滿。周形容,的士網約平台HKTaxi近日結束營運被整合至Uber、高德加入提供白牌車,猶如「個個都當政府冇料到,係咁做非法洁v,盼政府不要再任由的士被「撳住打」,盡快規管網約車。