北美汽車廠瞬間陷困 數百萬工人面臨失業
【明報專訊】汽車零件製造商利納馬公司(Linamar Corp.)行政總裁哈森弗拉茨(Linda Hasenfratz)警告說，美國總統特朗普對加拿大輸美所有貨品徵收25%關稅，勢將很快迫使各北美車廠停產。
儘管經濟學家紛紛提醒，徵收關稅將推高美國通脹並損害經濟，但美國仍落實有關關稅措施，藉此糾正貿易不平衡，並改善兩國邊境安全。
美國與加拿大的商品貿易逆差約達1,000億元，但如果排除石油出口，美國實際上對加拿大有貿易順差。
道明銀行(TD Bank)經濟師福倫(Andrew Foran)在一份最新研究報告中表示，加美兩國之間的汽車和汽車零部件貿易基本上保持平衡。
哈森弗拉茨接受傳媒訪問時指，關稅成將由其客戶即要高度專業零的車廠承擔，而尋找和設計替代零件可能需時12至18個月，這勢將產生高昂成本，其客戶將無法承擔，而且消費者肯定不願支付，從而使需求消失，因此，在她看來，不到一周時間，大家就會看到北美汽車生產陷入停滯，這意着數百萬人將被解僱，其中大部分將在美國，她認為這對美國來說也絕非好事。
安省三大上市汽車零部件供應商即利納馬、Magna International Inc.和Martinrea International Inc.，在北美和海外均設有大型廠房。
他們跟隨世界車廠進軍墨西哥，除了較低勞動和生產成本之外，也受益於進入美加兩國的免關稅待，但特朗普已改變這一商業模式。
總部位於貴湖(Guelph)的利納馬，生產變速箱、引擎零部件和其他產品，僱用2.65萬名員工。
該公司在墨西哥設有5家汽車零部件廠房，另有一家生產工業設備的廠房。
該公司在美國則有17家廠房，包括一家生產農業機械的廠房，而在加拿大約有30家廠房，也在歐洲和亞洲設有廠房。
哈森弗拉茨稱，她為關稅只是暫時性威脅，聯邦政府手握大權可讓有關措施繼續實施或撤消。她說，該等措施不會令利納馬在加國的廠房關閉，該公司選擇在加拿大進行生產，因為這是他們最雄厚的人才資源，該些都是該公司生產效率最高的廠房。
Magna是一家生產多種汽車零部件和整部汽車的製造商，它在墨西哥、美國和加拿大的廠房分別有33家、58家和50家，還有多個工和銷售辦公室。
Martinrea除了在世界各地設有生產設施外，它也在墨西哥設有10多家廠房。
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