3航空公司加中班次雖增 票價未大降航班反頻取消

3航空公司加中班次雖增票價未大降航班反頻取消

[2025.01.05] 發表

【明報專訊】儘管包括加拿大航空公司(Air Canada)、海南航空公司和南方航空公司在內的3間公司，已從去年11月17日起增加加中航線的航班，然而，該航線的機票價格並未如預期般出現大幅下降的趨勢，反而有一些已預訂機票的旅客頻頻遭遇航班被取消的突發情況。

對此，多倫多有華人旅行社指出，航空公司基於上座率的考慮而取消航班是很正常的，至於加中航線的機票價格居高不下，則與該航線的飛機不得不繞飛俄羅斯領空有關。

自加拿大運輸局(Canadian Transportation Agency)在去年10月25日，撤銷新冠疫情期間對中國航空公司的航班限制後，經加中兩國的民航部門多輪磋商，包括加航、海南航空和南方航空在內的3間航空公司決定率先採取增加航班的行動，並已從去年11月17日開始增加航班。

然而，加中航線的航班增多但機票價格未出現大幅下跌，以東方航空公司為例，從多倫多往返中國上海的機票價格依然保持在2,200元左右，與航班增加前相比，並未如預期般出現大幅減價，僅略有下跌。

多倫多大班旅遊分管機票的牛小姐解釋說，加中航線的機票價格居高不下，是與該航線的飛機繞飛俄羅斯領空有關的。她說：「飛機繞開俄羅斯領空，導致飛行時間增加2至3個小時，航空公司的燃油等成本由此增加了不少。另外，加中航線的航班上座率甚佳，以東航為例，平均每個航班的上座率高達80%至90%，如果市場需求存在，航空公司不愁沒乘客，又為何要減價呢？」

牛小姐還指出，航空公司取消航班的做法是很正常的，因為航班的上座率是一個重要的決定因素，特別是在航空公司宣布一下子增加航班後，需要一定的時間來銷售新增航班的機票。

她說：「如果某個航班的上座率不佳，航空公司便會安排已預訂機票的旅客搭乘其它的航班，旅客毋需因要改變機票而付費。」