工程延誤兼擾民通車無期
都市聯通炒兩高層 鄒至蕙似乎頗滿意
【明報專訊】由都市聯通(Metrolinx)掌管的艾靈頓跨城輕鐵和芬治西路輕鐵項目在經歷了多年的延誤後遲遲未能竣工，Metrolinx已為此向高層管理團隊開刀，炒了首席規劃師和首席運營官的魷魚。
根據CTV電視台新聞節目獲取的一份備忘錄，Metrolinx的行政總裁韋斯特(Phil Verster)在一封電郵中宣布了首席規劃師阿維斯-伯奇(Karla Avis-Birch)和首席運營官利文(Steven Levene)的離職，並感謝他們為Metrolinx提供的服務。
多倫多市長鄒至蕙昨天(16日)在被問及Metrolinx的人員變化時，似乎對這一進展感到滿意。 她說：「我無權評論Metrolinx的內部運作和各部門的職責構架，但這是一個好的跡象，顯示了其正進行一些改組。但實際上，這取決於安省交通廳長和Metrolinx的行政總裁。」
多倫多市議員馬特洛(Josh Matlow)在社交媒體上發帖說，他相信，Metrolinx對最高管理層的改組是對項目延誤的直接回應。
他在推文中說：「Metrolinx的延誤影響了當地居民，導致小商戶倒閉，浪費了納稅人的金錢，讓我們所有人失去了解決交通擁堵和準時上班或上學所需的交通工具。」
Metrolinx的行政總裁韋斯特說，作出改變是為了努力改進和適應，來應對擴大的任務，其中包括了艾靈頓跨城輕鐵和芬治西路輕鐵項目，這是多倫多的兩大交通項目，在經歷了多年的延誤和訴訟後仍未投入使用。
他寫道：「為此，我們必須確保人員、能力、程序和框架的正確組合。」受到上述人員調整的影響，Metrolinx將徹底整頓屬下的規劃和開發部門以及營運部門。
韋斯特指出，規劃和開發部門將被整合到多個其他的部門，營運團隊則將被分成兩個小組，其中的一個小組將是全新的資產管理和維護部門，由總工程師皮特曼(Fay Pittman)來領導。第二個小組將由分管鐵路基建的副總裁塔伯納(Phil Taberner)來領導，其側重點將是讓艾靈頓跨城輕鐵和芬治西路輕鐵投入使用。
Metrolinx一名發言人向傳媒發出的一份聲明中說，這樣的管理層結構調整並不罕見。上述聲明說：「過往數年來，Metrolinx的職責和工作的複雜性顯著增加，因此，這一機構需要不斷改進和適應，來落實北美最大規模的交通擴展計劃。」
