省府「壯志」研究可行性401公路下建行車隧道
至少長50公里 誓言是世界最長之一
【明報專訊】401公路是安省最繁忙的交通要道，安省省長福特昨(25日)宣布，省府將對在大多區401公路下面挖掘大型隧道的可行性進行研究，來確定更多的相關細節和成本。與此同時，他誓言會建造世界上最長的隧道之一。
新民主黨嘲「奇幻隧道」
安省新民主黨的黨魁司馬慧 (Marit Stiles)認為這隧道解決不了問題，形容其為「奇幻隧道」。安省自由黨的黨魁康寶麗(Bonnie Crombie)就問，福特又向哪位富人朋友作出了承諾？
福特昨天就401公路隧道公布了開展可行性研究的計劃，旨在擴大401公路的容量。他說，交通擁塞每年耗費安省110億元，多倫多地區內的400號序列公路預期將在未來10年達到飽和。
他說，401公路隧道最少長達50公里，將包括供車輛行駛的通道和一條供公共交通工具行駛的通道，其將從多倫多西面的密西沙加市延伸至多倫多北面的萬錦市。儘管401公路並不通向萬錦市，但其與士嘉堡的萬錦路相交。
挖掘上述大型隧道通常要耗費數十億元，遠遠超過加國歷史上任何築路項目。以美國波士頓的Big Dig地下隧道為例，根據馬薩諸塞州當局的統計數據，該項目花費了20年進行規劃和施工，耗資148億元。而根據《波士頓郵報》的報道，該項目實際耗資210億元。福特在被問及隧道的預期成本時回答說：「我們將開展可行性研究，當可行性研究完成時，我們將保持透明度。但我將告訴你一件事，我們將建造這一隧道。」
省長福特排除隧道向司機收費
他還說，可行性研究將基於成本來決定隧道的長度，他還排除了將向使用隧道的司機收費的可能性。
麥基爾大學的城市規劃教授Ahmed Ei-Geneidy說，上述昂貴的計劃不是解決交通擁塞現象的方法，因為在過往幾十年來，有大量的交通研究結果顯示，拓寬道路和在隧道中增添更多的行車線製造了誘導需求，鼓勵了更多人駕車。
安省新民主黨的黨魁司馬慧 (Marit Stiles)將上述隧道項目形容為「奇幻隧道」，她指出，施工工程將導致長達數年的交通混亂，且將耗資數十億元。她還指出，波士頓的隧道項目並未緩解當地的交通擁塞，因此，福特的隧道項目也行不通。她還重申了該黨的建議，那就是為貨車提供補貼，鼓勵後者使用收費的407公路，緩解401公路的交通擁堵。
安省自由黨的黨魁康寶麗在發表的一份聲明中質疑說：「真正的問題是，福特的哪個富人朋友將從中受惠，他向誰作出了承諾。安省需要真正的解決方法，不是膚淺的、不成熟的計劃，將納稅人數十億元的錢輸送給福特的密友。」
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