上班族通勤時間復疫前 平均花26.4分鐘創新高
【明報專訊】根據加拿大統計局最新發表的統計數據，愈來愈多加拿大人上班的平均通勤時間已恢復到疫情前的水平，為26.4分鐘，略高於2016年5月創下的歷史新高26.3分鐘。多倫多的通勤時間最長，為33.3分鐘。
多倫多通勤時間最長33.3分鐘
多倫多大學的教授、交通專家法伯(Steve Farber)說，交通阻塞和公共交通服務被削減是導致通勤時間增加的兩個因素。他說：「收入減少導致服務減少。當服務減少時，乘客人數就會減少，我們進入這一惡性循環。」
統計數據顯示，加拿大在今年5月的通勤人數多達1,650萬人，與去年同期相比，增加58.5萬人。在大多倫多和咸美頓地區以內和周邊城市是加國最長通勤時間的主要受害者，其中，多倫多的通勤時間最長，達33.3分鐘。
在加國城市最長通勤時間的排行榜上，緊隨多倫多其後的是奧沙華市，通勤時間為32.6分鐘，排名第三和第四的分別是巴里和咸美頓，通勤時間分別為30.7分鐘和30.6分鐘。相比之下，溫哥華的通勤時間是30.5分鐘，滿地可則是29分鐘。
多倫多大學的教授、交通專家法伯(Steve Farber)說：「居住在咸美頓或奧沙華的通勤者中，很大部分實際上是到多倫多市中心或大多倫多地區的其他地方上班。」
統計數據顯示，在奧沙華，有五分之一的通勤者需要花費一小時或更長時間才能到達工作地點，這一比例在所有城市中是最高。排名第二和第三的是多倫多和巴里，分別有15.7%和14.6%的通勤者需要花一小時或更長時間才能到達工作地點。
統計局指出，通勤人數的增加是由就業增長和更多的人外出工作所推動。在這些通勤者中，駕車上下班的比例佔81.5%，使用公共交通工具的比例為11.4%。
與2019年5月相比，在2024年5月的城市公交乘客人數相當於前者的87%，這是自疫情爆發以來的最高水平，但仍未完全復蘇。
將公共交通除外，多倫多的交通是如此糟糕，以致其在去年名列全球第三差的城市。
法伯認為，合夥乘車是解決道路擁塞問題的好方法，統計局的新數據顯示，全國有多達89.5%的通勤者是獨自駕車上班的。
有通勤者說，影響通勤時間的其他因素還包括施工和交通封鎖。
