【Emily】直通車永久停運 紅磡站設施用途待規劃

城際直通車自2020年1月因新冠疫情暫停服務後，紅磡站過境限制區空空如也。�M家有「站見」鐵路展，展出包括俗稱「烏蠅頭」�鴾T大退役列車。（鄧家烜攝）

城際直通車自2020年1月因新冠疫情暫停服務後，紅磡站過境限制區空空如也。以往用作直通車大堂及月台�翵悖蒂a方�M家搞緊「站見」鐵路展。（鄧家烜攝）

【明報專訊】有逾110年歷史�麉偵琲蔔q車將永久停運。直通車曾經係往來內地與紅磡�鴷D要交通方式，但自從2018年高鐵通車後，直通車客量大跌，其後暫停營運。中國海關總署噚日�鬗膚i話，即日起正式關閉位於北京西站、上海站、廣州東站及東莞常平站4個內地與香港城際直通車鐵路口岸，意味直通車完成歷史任務。現時直通車紅磡站原址舉行緊港鐵「站見」鐵路展，運輸及物流局回覆Emily話，原本紅磡火車站直通車�鼣]施位置用途有待重新規劃。

運物局又話，上年高鐵香港段新增常平站同廣州東站等多個直達點，自此高鐵香港段已連接城際直通車覆蓋�鴭狾陳蜃I。至於�鰬纋幸��鴾f岸設施，當局話有待重新規劃。港鐵亦回覆Emily，話知悉相關公告，而自從直通車受新冠疫情影響��2020年1月起暫停服務，公司已調配相關同事至高鐵等工作崗位。

直通車停運，鐵路迷除�鷖鬗葶纋幸艇憎茈帠~，亦關注以往行走兩地�鮨tt列車命運。翻查資料，城際直通車以往有行駛廣州東站、肇慶、北京西站同上海站等。其中廣九鐵路��1911年全線通車，曾經�鬗G戰後長期暫停服務，到1979年先復運；滬九直通車同京九直通車就��1997年5月開辦。

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