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[2024.01.22] 發表
丹麥航運集團馬士基第一艘使用甲醇燃料的貨輪Laura Maersk於2023年啟航,曾先後到韓國及新加坡等港口加注甲醇燃料。立法會議員易志明稱,2023年全球四大船公司均計劃使用甲醇作為主要替代能源,香港需加快建立甲醇加注設施和供應鏈。
海南國際商業航天發射中心一號發射工位竣

【明報專訊】■甲醇貨輪起步 港年內建加注站

航運業界及相關政策局組成工作小組,研究為本地及遠洋船舶提供綠色甲醇加注設施,已於2023年11月召開首次會議。小組召集人、航運交通界立法會議員易志明稱,2023年全球航運業界達成共識,將於2050年前達至淨零排放,2023年全球四大船公司均計劃使用甲醇作為主要替代能源,故香港必須急起直追建立加注設施和供應鏈。

他透露,相關工作小組預計需要約8至9個月,研究為遠洋船舶提供加注甲醇方案及路線圖等,然後提交政府,料最快2024年底推出服務。

運輸及物流局、環境及生態局均稱2024年內公布行動綱領,落實建設加注設施和供應鏈。

■南沙擴粵港澳合作 涵養老交通

廣東省人大常委會官網早前發布《南沙深化粵港澳合作條例(草案修改徵求意見稿)》(下稱《草案》)諮詢公眾。《草案》首次提出推動建立南沙與港澳養老、殘疾人康復服務合作機制,支持港澳服務提供者在南沙開辦養老、殘疾人康復服務機構,並支持南沙符合條件的養老機構申請納入港府的「廣東院舍住宿照顧服務計劃」。《草案》還要求廣州市制定港澳長者入住南沙公營養老機構評估輪候辦法,將在南沙常住的港澳長者納入居家社區養老服務範圍。

基建方面,《草案》提到省、市政府應加快建設南沙與廣州市區、香港、澳門的快速直達交通幹線,以及南沙「先行啟動區」之間的交通線路,完善南沙與大灣區城市之間的交通網絡。

■首個商業航天場 長征8號專用工位竣工

海南國際商業航天發射中心一號發射工位2023年12月29日竣工,是中國新一代中型火箭長征8號的專用工位,也是發射中心形成發射能力的關鍵。竣工的一號發射工位包含固定勤務塔、發射台等11類設備設施,和傳統發射工位相比,取消了導流槽,採用模塊化鋼結構發射塔架方案,建設周期縮短一半。海南國際商業航天發射中心是中國首個商業航天發射場,於2022年7月動工,有望於2024年實現「常態化發射」。

■最高檢察院:嚴打財務造假操縱市場

據「央視新聞」報道,中國最高檢察院2023年12月28日發布《關於充分發揮檢察職能作用 依法服務保障金融高質量發展的意見》(下稱《意見》),提出嚴厲打擊上市公司欺詐發行、違規信息披露等財務造假罪行,「全鏈條」追訴挪用資金、職務侵佔、背信損害上市公司利益等關聯犯罪,保障股票發行註冊制;嚴懲內幕交易、操縱市場、利用未公開信息交易等嚴重破壞市場交易秩序的罪行。

《意見》還提出嚴懲金融領域監督、管理、審批等環節通過利益輸送、權錢交易實施的貪污賄賂罪行,加強懲治金融監管人員和國有金融機構高級管理人員監守自盜、與不法分子內外勾結的罪行。

■《紐時》告OpenAI微軟擅取付費文章

美國《紐約時報》2023年12月27日入稟控告人工智能(AI)聊天機械人ChatGPT研發商OpenAI和微軟,近乎一字不漏非法取用公司網站付費內容等數百篇文章,並在錯誤答案指《紐時》是資訊來源,是首次有主流傳媒提控AI侵犯版權。

《紐時》又表示,2023年4月曾接觸微軟和OpenAI表達憂慮,並尋求「友好解決方法」,包括商業協議及討論針對生成AI產品的「科技護欄」措施等,最終無果。OpenAI發言人赫爾德聲明表示對《紐時》提控「驚訝和失望」,稱雙方的對話原本「正取得積極進展」,OpenAI尊重創作者和內容持有人的權利。微軟則拒絕回應事件。

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[智學公民 第079期]

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