解決預算缺口舊方案「翻熱」 莊德利令研徵停車稅可行性
【明報專訊】多倫多市長莊德利正要求市府有關部門仔細評估徵收商業停車稅的可行性，以解決2023年多市財政預算的缺口。
莊德利要求更新能夠產生財政收入的所有選項，特別是「深度研究」徵收停車稅的可行性，比如徵收該稅項是否對商業和經濟恢復帶來衝擊等，有關議案將在下周市議會討論表決。
受前2年疫情影響，多倫多2023年財政預算有近10億元的資金缺口。
莊德利說﹕「我們應考慮所有(增加收入)的可行性工具，評估這些工具對於解決市府財政壓力能夠做什麼和不能夠做什麼。我的建議是﹐在省府頒布的多倫多城市法(City of Toronto Act)框架下，研究所有能帶來財政收入的選項，特別是徵收停車稅的可行性。」
早在2016年﹐市府曾對徵收停車稅作過評估，按照每個車位每天徵收1元計算，一年平均能為市府帶來3億元的財政收入，然而也會對大型商場產生不成比例的影響。
莊德利還說﹕「2022年由於財政短缺，多倫多拖延了許多公共基礎設施建設的投入，我將繼續要求聯邦和安省政府給予財政支持。」
公共交通倡議組織TTCRiders長期要求市府開徵停車稅，表示如早在2016年就實施﹐已經給市府創造了28億元，然而莊德利之前一直沒有下定決心。
就在上周﹐莊德利還說﹕「市府職員的最後一次報告中反對開徵停車稅，理由是考慮到教堂、小商號和大型商場等不同類型的停車場，徵稅十分複雜。另外﹐如要建立一套實施系統，需要1年半時間才可能使各項工作到位，產生財政收入。」
安省政府最新修訂的多倫多城市法賦予多市政府使用各種財政工具，包括酒精和煙草稅等。法例還允許徵收車輛登記稅。在2021年市府一份評估報告顯示，如按照每輛汽車徵收20元到100元不等的登記稅計算，每年能為市府創造額外財政收入1,800萬元至9,400萬元。
2017年莊德利曾企圖依據該法例徵收當谷大道(Don Valley Parkway)和賈丁納公路(Gardiner Expressway)的「過路費」，但遭到時任安省自由黨政府的否決。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
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