新聞解碼：將藍隧道跨灣大橋
[2022.12.12] 發表
【明報專訊】將軍澳-藍田隧道及將軍澳跨灣大橋已通車，有望解決將軍澳隧道塞車問題。同時，將軍澳跨灣大橋也為我們提供新的休憩地方，行人可在橋上，沿着海岸線散步和踏單車。
■新聞節錄
將軍澳-藍田隧道(將藍隧道)及將軍澳跨灣大橋12月11日通車。其中，將軍澳跨灣連接路大橋長約1公里，寬約36米，為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋。整個將軍澳海灣沿着海岸線將構成一條5公里環迴單車線及行人路，區內居民可從調景嶺唐賢街、康城路、環保大道與環澳路交界3個入口進入。
橋上設風速儀並實施強風管制措施，若風速達時速25公里會發廣播警告，提醒行人及踏單車者不要逗留；風速達40公里(即約3號風球風力)則封閉行人路及單車徑，汽車可繼續行駛，但需減速。
【節錄自跨灣橋設行人單車路 風太大即禁用，《明報》，2022.11.16】
■知多點
全港最大跨度的鋼拱橋
跨灣連接路主橋與南橋均為鋼拱橋，其中跨灣連接路主橋是全港最大跨度的鋼拱橋，主跨度達200米，橋拱最高點離海面約70米。跨度是指大橋兩個相鄰支撐點之間的距離。現時全港最大跨度的橋是青馬大橋，其主跨達1377米。
■常識站
全港最大跨度的鋼拱橋
跨灣連接路主橋是懸吊鋼拱橋。懸吊鋼拱橋由拱肋、吊索、箱型主樑與橋墩所組成，主樑的重量、在橋上的車輛和行人重量，透過吊索傳遞至拱肋，然後再經拱肋傳至兩旁的橋墩，分散橋樑承受的重量。
文：方綺婷
圖：資料圖片
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[常識學堂 第259期]
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