平治EQC 響電動車頭炮
自從平治於2016年巴黎車展上宣布推出EQ(Electric Intelligence)電動車品牌後，現正部署於2022年前推出10款全新EQ電動車，其中包括最細小的Smart EQ，以至大型房車及跑車。而最先為EQ品牌打前鋒的是目前仍然最炙手可熱的SUV車種，定名為EQC。
她是平治首款純電驅動的SUV，同時也是平治未來重點發展的主要產品。為發展EQ電動車，平治投資超過100億歐元，並且注資逾10億歐元於全球電池生產廠房來配合發展。
文：逸思
平治EQC是一款以純電發動為本來設計的電動車，有別於其他競爭對手例如積架I-Pace採用專屬底盤，EQC是採用MRA元件來設計，這些元件同用於現有的E-Class、C-Class和GLC車系，這從EQC這個名字可見端倪。與此同時，EQC的外形與GLC也極之相似。除了電動車外，平治研發的GLC Fuel Cell燃料電池車，也是以GLC作為基礎，此舉可讓外界更容易接納新科技，同時，在日後投產時更具彈性安排。
與GLC同線生產省資源
平治將會利用現有C-Class與GLC的生產線來裝嵌EQC，這樣安排可使ECQ的產量增減多至25%也毋須作任何投資調動。
平治EQC擁有一套全新設計的驅動系統，這套系統在前、後車軸上均設有電馬達，使EQC能發揮全輪驅動的功能。ECQ的前、後驅動馬達各具特色，前馬達是以節能大前提，主要是在低至中檔負荷階段運作，而後軸馬達則提供動態表現。整套驅動系統可輸出300kW動力和765牛頓米扭力。
平治的工程師為減少EQC的行車噪音，特別為電池加裝橡膠座來隔音，這些橡膠座是安裝在電池與車架的連接位上。EQC的鋰離子電池能量達到80kWh，足以提供車上所需的電力。這套重約650公斤的電池佔用了整個EQC的地台，而電池管理系統則安裝在後座下。
續航力達450公里
這款電動SUV設有5種駕駛模式，分別為COMFORT、ECO、MAX RANGE、SPORT和一個可獨立調節的模式。EQC的續航力是受到不同駕駛模式的影響，平均也可行走450公里。
EQC是以一款水冷式7.4kW AC充電器作為標準設備，這款充電器適用於家庭和公用式插座。若果使用平治的掛牆式Wallbox來充電的話，所需時間比普通插座快3倍。在快充情況下，EQC只需40分鐘便可把電池充滿80%。
為延長電池的續航力，駕駛者可使用軑盤上的小撥棒來調節減速時動能回收的強度，這枝撥棒共設有5種模式選擇，例如“D Auto”是可回收最多能量，“D+”回收最少。
車廂內飾與GLC相似
EQC的底盤前輪採用雙願骨懸掛，而後輪採用多變式及氣壓彈簧。在最近亮相的EQC原型車上，前輪配備P235/50R20輪胎，後輪則使用P255/45R20輪胎。至於入門型號則使用19吋輪圈。
EQC的車廂布局與GLC相若，表板共用兩個10.25吋顯示屏，並且採用一套平治最新設計的MBUX資訊娛樂系統。不過，EQC的表板顯示功能與GLC不同，它可顯示電量銷售耗詳情、尚餘行程、駕駛習慣等，而表板的顯示功能可讓車主自行切定，而燈號也可透過顏色變化來讓駕駛者了解操控實況。
在面世前，平治已經生產了200輛EQC原型車和預產車，並且在歐洲、北美洲、亞洲和非洲進行了數百萬公里的試車。這款新車將於2019年開始在德國Bremen裝嵌廠投產，而在中國銷售的EQC則在北京生產。
