【明報專訊】更多省份表態退出碳稅計劃，聯邦總理杜魯多周五在講話中說，加拿大人在上次大選中賦予其政府權限，落實全國碳價，而那正是渥京的計劃。

他周五在安省溫莎參加活動時說﹕「污染在全國各地都不應全無代價。」

省府反對聯邦碳稅計劃，形勢本周更見激化，因為緬省突然改變主意，原本該省打算今秋落實每噸25元的碳價。緬省省長帕利斯特(Brian Pallister)稱，他改變想法的原因是無法得到渥京承諾，它不會強迫緬省提升該定價，否則強行實施它的碳稅。

聯邦春季通過法案，令其有權對明年1月起不自行實施碳稅計劃的省強加碳價，它定下的起價為最低每噸20元，到2022年每年漲10元。

所有省份都應在9月1日前提交自己的方案，由聯邦審核。環境部長麥克納(Catherine McKenna)最近稱，該審核仍在進行中。不符合聯邦要求的省份，就要執行聯邦碳價。大排污商必須加入工業計劃，規定排放上限，超標即要付費。

沙省已經上庭挑戰，質疑聯邦是否有權對該省強加碳價。安省新進步保守黨政府亦取消該省的碳氣限額及交易系統，並針對渥京的計劃啟動法律行動。

愛德華王子島呈交的計劃則不包括碳稅。紐賓士域由於省選正處在混亂中，不過現任省長加蘭特(Brian Gallant)試圖將現有汽油稅的一部分重命名為碳稅，而反對黨領袖希格斯(Blaine Higgs)說，他拒絕碳價，假如執政會與渥京打官司。

阿省早在渥京要求前已經引入自己的碳價系統，儘管如此，阿省省長諾特利(Rachel Notley)現在拒絕將其提至聯邦要求，因為阿省對跨山油管(Trans Mountain)項目前途未卜感到不滿。紐芬蘭尚未公開它向渥京提交的計劃。

魁省剛當選的魁北克未來聯盟黨領勒戈(Francois Legault)曾表示，他有意保持魁省的碳氣限額及交易系統。卑詩省長賀謹(John Horgan)政府已有每噸35元的碳價。

儘管各省情況複雜不一，杜魯多稱他不為所動。他周五說﹕「我們作為一個政府作出決定，國民在2015年授權我們這樣作，我們就會對污染定價。」