今時今日，自動駕駛汽車已非新鮮事物，市面上有不少面世的新車均已配備半自動駕駛的功能。最近，德國平治車廠更將這種無人駕駛技術更上一層樓，發表了一款Vision URBANETIC概念車，將客運與貨運這兩種截然不同的運輸模式渾成一體，令到單一款汽車也可滿足到載客運貨的兩種需求。這種按需隨選(on-demand)的功能有助疏導都市的交通流量，改善城市生活的質素。

文：逸思

Vision URBANETIC是以純電發動、具備自動駕駛功能的車架作為骨幹，而這副車架可搭載不同功能的車廂，其中用作客運的車廂可容納最多12名乘客，而用來運貨的車廂長度達3.7米，可載最多10塊卡板的貨物。Vision URBANETIC結合了資訊科技功能，能在實時間在特定地區進行供應和需求的分析，為自動駕駛車隊提供最具彈性與效益的路線指引。

滑板車架

支援不同功能車廂

由於Vision URBANETIC已配備全面聯網功能，她不僅能分析車主的現行需求，同時也能從中學習，從而能對未來的需求進行預測和迅速反應。Vision URBANETIC能透過聯網來收集數據並且進行分析，以確定在特定地方、於特定時間會聚集大批乘客或貨物，從而前往目的地接客。由於Vision URBANETIC的調動並非取決於固定的時間表，而是按需要而定，因此，她能發揮彈性功能，減少交通擠塞。

為達到彈性按需隨選的運載功能，Vision URBANETIC可設換多種不同的車身來應付不同需求。這款概念車是採用一副外形彷如滑板的車架，這副車架集合了所有駕駛功能，而車頭與車尾均安裝LED顯示，能與其他道路使用者進行溝通，使他們能清楚知道Vision URBANETIC的行駛動向。

客艙布局

按需求自動調節

Vision URBANETIC用作客運的車廂無論在外觀抑或內籠均與傳統汽車車廂截然不同，車廂外殼採用有機天然物料製造，既環保又堅固。車廂外表除安裝了不同顏色的照明燈外，還裝上個人辨識感應器，令到車身周圍的行人覺得多一點安全感。

客艙的內籠布局能按乘客的需求而自動調節，車廂共分為三個不同區域，車頭是座位區，中間是企位區，而車尾則是休憩區。休憩區可為乘客在途中提供一個私隱環境，因為外界無法看到內裡乘客的舉動。客艙採用高級裝飾物料，例如木材和皮革，車廂內壁設有嶄新的360度顯示屏，為乘客提供車站和位置資料。與此同時，透過擴增實境科技，乘客也可將車外的環境帶入車廂裡。

貨艙提供

最大載貨空間

至於貨運方面，Vision URBANETIC的貨艙是使用三角語言來設計，有別於客艙的圓渾外觀，此舉可確保貨艙能提供最大的載貨空間。貨艙內設有智能Cargo Flex Floor，在有需要時可提供第二層貨架。

在裝配客艙或貨艙時，Vision URBANETIC可以自動或手動來操作，過程只需數分鐘。由於所有駕駛功能均集中在滑板車架上，因此，即使沒有裝配車廂Vision URBANETIC也能走動。

Vision URBANETIC是一款無人駕駛的電動汽車，她可每天24小時操作，而且毋須顧慮司機人手短缺的問題。此外，一些因為噪音與廢氣問題而禁止傳統貨車行駛的街道，Vision URBANETIC也可進入，為物流業帶來更大的方便。