【明報專訊】多倫多市長候選人基斯曼特(Jennifer Keesmaat)表示﹐多市可通過拆除賈丁納高速公路(Gardiner Expressway)東面路段﹐從而釋放出寶貴的湖濱房地段。賈丁納公路拆卸後﹐卻可以一條加寬的8車道湖濱路(Lake Shore Boulevard)來取代。

她認為﹐這不但可為市府節省5億元﹐亦可創造就業､打造全新社區､興建可負擔房屋等。

在2015年6月﹐市議會以些微多數的票數通過重建﹐由當谷大道(Don Valley Parkway)至渣維斯街(Jarvis Street)的一段長1.7公里賈丁納公路﹐取代將公路拆卸的方案。

該項計劃得到市長莊德利與他的盟友支持﹐卻遭不少持份者反對﹐其中包括14家發展公司。

基斯曼特昨表示﹐若能在10月22日市選當選市長﹐她將努力讓市議員重新考慮拆除賈丁納高速公路東面路段的建議。

於2015年據市府員工估計﹐拆除這段高速公路和擴大湖濱路的費用約為4.61億元﹔相比之下﹐改造和重建高速公路的估計資本成本為7.18億元。

時任多倫多首席規劃師的基斯曼特指出﹕「拆卸該段賈丁納公路才能開放湖濱的土地﹐把我們的城市重新連接到湖濱區﹐創造一個宜居且可持續發展的城市﹐把多倫多推向21世紀﹐並通過前瞻性計劃糾正過去的錯誤。」

但市長莊德利(John Tory)則批評﹐市議會早已通過重建而不是拆卸公路﹐若要市議會重新考慮拆卸方案﹐是倒退的做法。