歐盟對中國投資的忌憚，其中一項佐證便是歐盟委員會主席容克去年9月在國情諮文中提出設立海外投資的審查框架。他當時說：「如果外國的國有企業想要購買歐洲的港口、歐洲的能源基礎設施或國防技術公司，過程必須透明，要有審查和辯論。」他強調布魯塞爾有責任掌握「後院發生什麼事」，以保障歐洲的集體安全。 中美有類似自衛機制 不少輿論將容克這番話視為針對中國企業在歐洲日益活躍的投資。中國近年在陷入財困的希臘大力投資港口、能源基建便引起不少注意，國企中遠海運2016年收購希臘比雷埃夫斯港口管理局的51%股權，更成為焦點。不過史偉嚴辭否認：「歐盟是唯一一個缺乏工具自衛的主要經濟體。我們需要一個機制去分析外資，保護自己的利益。這跟中國無關，更加不是保護主義。」他稱，中美都同樣有類似審查制度，歐盟12國亦早有類似機制，容克的建議只是將歐盟國家已有的機制整合，提高透明度及可預測性，目的是保護歐盟安全及公共秩序，跟國際慣例相符。他又聲稱，不少評論都拿比雷埃夫斯港做文章，但歐盟對中國企業投資該港口並無說過什麼。 不過歐洲傳媒近年的確出現不少擔心中國投資歐洲重點基建及關鍵業務的論調，質疑中國以銀彈策略分化歐洲、挑戰既有經貿秩序等。中國駐德國大使史明德今年3月便在德國《商報》撰文，逐一回應德國部分輿論的質疑。文中稱，「一帶一路」並非要推動「中國特色的全球化」，也不是謀求改變國際機制及規則，而是對全球經濟治理體系的補充。他強調「一帶一路」並非對冲西方影響力的戰略，跟中東歐國家合作亦非分化歐盟之舉。
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