加國輕型車產量萎縮7%
通用減產 生產線南移前景堪憂
【明報專訊】德羅齊埃汽車顧問公司(DesRosiers Automotive Consultants)估計,加拿大輕型車產量去年萎縮7%,儘管銷售業績達到創紀錄的逾200萬輛。
該汽車顧問公司預期,加拿大製造220萬輛房車與輕型貨車,減少20萬輛。
通用公司(General Motors)位於安省英格索爾(Ingersoll)的CAMI分廠罷工,引致整體產量遲滯23.4%,雪弗蘭Chevrolet Equinox到年尾則急劇減產。
此外,GMC Terrain生產線遷往墨西哥。
加拿大汽車業產量長期遠景不容樂觀。
加國汽車組裝廠的工作,已在一直流向墨西哥與美國,人們擔懮未來只會雪上加霜,除了美國新推大力度減稅措施,還有《北美自由貿易協議》(NAFTA)的前途難卜。德羅齊埃指出,未來的加拿大汽車產量,將受到美國銷售趨勢與既有組裝廠班次的強烈影響。
報告公布之時,正逢滿地可國際汽車展進行媒體預展,眾多新款汽車亮相,該車展周五正式揭幕。
電動車輛仍是目光焦點,大約40個車款參展,而魁北克的零廢氣法律此前幾日剛剛實施。
魁省環境廳長梅蘭康(Isabelle Melancon)表示,省府將監視銷售情況,但有考慮在已有的8,000元退款措施上,必要時進一步加碼。
安省電動車銷量去年數月領先全國,它的14,000元鼓勵措施打動買家,儘管電動車售價相對高於汽油動力車輛。
去年全部汽車銷量的1%是電動車。
加拿大汽車零配件生產商馬格納(Magna International)表示,內燃機引擎仍會是未來多年市場主流,儘管電動車輛銷情逐漸成長。
它估計,2025年全球電動車僅會是全部出售車輛的6%,2030年增至13%。