【明報專訊】多市士嘉堡區地鐵線總是一波三折，到現在都還是遙遙無期。安省經濟發展、就業及基建廳長杜傑(Brad Duguid)日前要求反對士嘉堡地鐵的人士「收聲」，認清地鐵一定會興建的事實。

杜傑表示，安省政府仍然百分之百地支持這條地鐵線。該線路雖然中間只有一個車站，但預計費用起碼有20億加元。

「儘管對這條地鐵線有數不清的攻擊，但該工程仍是一個很堅實的項目，一個很受需求的項目。所以那些批評者最好收聲。」

2013年，多倫多市議會放棄了士嘉堡輕軌線的計劃，改為把布魯亞-丹佛線(Bloor-Danforth)地鐵向士嘉堡延伸，中途設立3個地鐵站。

現任市長莊德利在競選時也是信誓旦旦要建地鐵站，但他上任之後就改變了主意，把中途的車站數量減少為1個，起點站也是改為從士嘉堡堅尼地車站向東延伸。

莊德利稱，他做出這樣的改變，是為了防止該工程成為政治遊戲，以致搞到最後就變成無疾而終。

近來這些批評變得更加猛烈，因為在5月31日，多市公車局對地鐵線的客流量做出估算。如果是在上下班高峰期從士嘉堡中心開出的地鐵，每小時的客流量頂多只有7300人。而樂觀派原本估計客流量會是7300人的一倍以上。

杜傑表示，無論是採取哪一個方案，省府都會撥款14億元。

「士嘉堡中心是加拿大發展最快的城市中心之一。地鐵將給士嘉堡帶來很大的經濟推動作用，最終推動多倫多的發展。」

被問及地鐵線計劃若在市議會上可能被否定的情況，杜傑表示他仍保持信心。

士嘉堡紅河區的聯邦議員Gary Anandasangaree也表示：「市民們正在錯失良機，因為地鐵線會改變士嘉堡的中心的現狀，令其重新充滿活力。而這就需要一個正確的公交系統支持。」