【明報專訊】頗具爭議的美國私家車分享服務UberX在多倫多的業務﹐目前正面臨法律挑戰。昨日百餘名本地UberX司機以及乘客前往多市政府廣場，為爭取該項服務能夠繼續在本地運作下去而集會發聲。 多倫多Uber公司總經理布萊克(Ian Black)在昨日出席該集會時表示，此次活動是希望藉着民眾的力量向市議會表達一個訴求，只要Uber服務能夠留在多倫多，該公司願意在未來討論對該服務建立規管制度。 「多倫多人對於Uber巨大需求是不可忽視的，不要忘記我們同時在為這個城市創造的無數個新的工作機會，成千上萬的人依靠Uber穿梭於城市當中，減少了醉駕的機率，不僅更便宜，而且更安全。」他說：「我們願意坐下來和市政府討論，通過新的規管制度為傳統的出租車行業創造空間，同時也讓這項創新的網絡技術繼續發展下去。」 就在昨日，39區市議員詹嘉禮提出動議，要求所有使用市府手機的工作人員不得使用UberX服務，理由是沒有市政府牌照和保險的該項服務﹐將會給市政工作人員帶來危險的隱患。 「若有員工在使用Uber前往會議場所的過程中因為意外在身體上受傷，那麼納稅人將為此而負責，因為他們是在工作時受傷的。」他繼續說：「我們不會讓我們的家人乘坐沒有執照和沒有保險的出租車，而且我們也不想我們的員工這麼做。」 布萊克對此回應說，他相信這名市議員此前的競選中收取了大量來自於出租車公司的捐助，因此其言論有失偏頗。而此前Uber以多次透過媒體澄清，該公司的保險政策為每一位司機和乘客都提供了保障。 參加昨日集會民眾，大部分司機僅將UberX作為副業的兼職工作。一名不願透露姓名的華裔司機表示，自己從事IT業全職工作，家裏有兩輛車，不算是貧困家庭，但由於開銷比較大，他自從去年12月份開始利用周末時間註冊擔任UberX司機，為家庭經濟做一些貼補。他做了一個計算：「我每個周末的兩天平均每天開5到6個小時，除去Uber扣除的費用之後，平均每小時能賺到25元，除去成本，兩天就可以將一個月的油費賺回來了。」
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昨日在市政府廣場的集會上帶領支持者喊口號。(李敏攝)');){kind=small}
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