【明報專訊】由中國南車株洲所研製的新一代高速列車永磁同步牽引系統，近日成功通過國家鐵道檢測試驗中心的地面試驗考核。

首輛裝有永磁牽引系統的高鐵已在南車青島四方整車下線，最快3年後實現商業化營運。採用永磁同步牽引系統，一方面可降低動力車與無動力車的比例；另一方面可節省大量電能，降低成本。