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Subaru Forester最能保護乘客安全
(2013-5-28)
一輛車結構是否堅固﹐在撞車時能否給予乘客足夠保護﹐是我們買車的一個重要標準。從這個 標準來看﹐2014 Subaru Forester 小型SUV將會是十分值得考慮的選擇﹐因為在最新的美國「公路安全保險學會」(Insurance Institute for Highway Safety﹐簡稱IIHS)的撞車測試中﹐在13輛新小型SUV中﹐Forester表現最出色﹐是第一輛在測試的每一方面都表現最佳﹐也是唯一一輛在整體得分上得到「良好」(good)評級的車輛。

2013 Mitsubishi Outlander Sport 則得到「可接受」(acceptable)評分。

其他11輛受測試的小型SUV得到「邊緣」(marginal)或「劣」(poor)的評級。

IIHS的撞車測試甚具權威性﹐廣受業內及買車人士重視。

這已經不是Forester在IIHS的新撞車測試中表現傑出﹐在2003年IIHS第一次測試小型SUV在側面撞擊時對乘客的保護﹐Forester也是表現最佳的一輛。

IIHS這個測試在去年引入﹐是模擬車輛前角撞中其他車輛或燈柱﹐而在測試中﹐是以司機位那邊的四分之一的車頭﹐以時速40哩撞向5呎高的障礙物。

IIHS之所以設計這樣的測試﹐是因為現時的新車在政府的﹐以及在IIHS的以車頭撞向障礙物的測試中﹐表現都很好﹐但是郤未能保證在部份車頭撞擊中乘客的安全。

在IIHS 2009年針對在車頭撞擊測試中表現良好的車輛的研究﹐發現在車頭撞擊中導致車頭乘客受重傷甚至死亡的案例中﹐部份車頭撞擊幾乎佔了四分之一。而在很多車輛中﹐車輛的防撞及吸震設計對四分一的車頭撞擊沒有發生作用﹐這增加了乘客的危險。而且IIHS又發現﹐在該類撞擊中﹐車輛傾向打轉及向側滑﹐令到司機的頭部傾側﹐錯失了氣袋的保護作用。

這種問題在小型SUV中尤為明顯﹐三分之二的車輛在結構上評級差劣﹐例如有測試車輛在撞擊後車門架向內移﹐幾乎撞觸到司機位﹔而大約有一半在限制乘客移動上得到「劣」或「邊緣」評級﹐這可見諸假人在撞擊測試時的移動沒有受到良好控制﹐會撞中硬面。

但是Forester在所有方面都表現良好﹐故重視車輛對乘客保護的買車人士﹐應留意這個測試的結果﹐更詳細情況﹐可瀏覽IIHS網頁﹕www.iihs.org。
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