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慳油汽車仍為加國消費者首選
(2012-7-24)

根據汽車顧問公司DesRosiers and Associates 的統計﹐今年上半年﹐加拿大售出的汽車中﹐仍以慳油的汽車最多﹐顯示加拿大人在買車時﹐最關注的標準﹐繼續是慳油。

也因此之故﹐各大車廠要增加生產慳油汽車﹐以迎合市場的需求﹐例如日本萬事得(Mazda)車廠就宣布它將會將其慳油的汽油及柴油SkyActiv引擎的全球生產量加倍﹐由每年40萬台增加至80萬台。

現時在加拿大﹐有供應的SkyActiv慳油引擎﹐只有2.0公升4汽缸版本﹐目前就只裝配在Mazda3小汽車及CX-5小型混種車(crossover)之上。由於市場上對於CX-5的需求很強﹐令到萬事得要將CX-5的生產量由20萬輛增加至24萬輛。

圖﹕裝上SkyActiv慳油引擎的2012 Mazda3小汽車。

本地車廠方面﹐據報福特(Ford)也將會大量增產其慳油引擎﹐將EcoBoost引擎由每年10萬台增加至160萬台。

福特的EcoBoost引擎是個容積較小﹐利用直接噴注燃油及渦輪增壓等科技而達到慳油目標的引擎﹐在2013年﹐福特將提供2款4汽缸的EcoBoost引擎﹐一台是2.0公升﹐裝設在Taurus大型房車上面﹐另一台是1.0公升﹐裝設在Fiesta超小型及Focus小汽車上面﹐增加其慳油汽車的供應﹐以迎合市場上對於慳油汽車的需求。

除了對慳油的傳統汽油引擎汽車的需求增加外﹐汽油電力雙動能及不使用汽油的電動汽車的的需求亦陸續增加﹐以致車廠要增產。

以電動的豐田(Toyota) Prius為例﹐最近就有報告推測其全球銷量在2017年會大增至100萬輛﹐而到2020年﹐更會增加至170萬輛。

根據美國市場研究及顧問公司Pike Research的報告﹐插座充電的電動汽車市場的增長比預期緩慢﹐不過﹐車廠可以預期在2015年之後﹐電動汽車的銷量將會增加。

在油電雙動能及電動汽車的增長上﹐最受歡迎的﹐仍將繼續是油電雙動能汽車﹐其次是插座充電的油電雙動能汽車﹐再其次才是全電動汽車。

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