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電動汽車慳油錢漸達理想
(2012-5-29)

上周本欄介紹過《消費者報告》對最負盛名的油電雙動能車Toyota Prius的電池的測試﹐指出它十分耐用﹐行駛了10年的車﹐性能與一輛出廠不久的新車幾乎一樣﹐可以稍減消費者對油電雙動能汽車或者電動汽車電池的耐用程度的疑惑。

假如電池真的有問題﹐需要更換﹐《消費者報告》指出﹐從Toyota車行換一台﹐價錢從2200美元至2600美元﹔假如從舊車場買一台新淨的舊電池﹐大約要500美元。有研究指出﹐重建舊電池也很值得。

假如《消費者報告》能證實一輛行駛了10年﹐哩數達20.6萬哩(32萬公里)的2002年Toyota Prius的電池仍然效能很好﹐隨著電池科技的改進﹐消費者對於環保車中電池壽命這一環節﹐可以放心很多了。

由於現時高效能電池仍然很貴﹐令到油電雙動能車以至電動汽車的訂價比汽油版貴﹐而終汽車一生所節省的汽油錢﹐是否能補償這個差價﹐是消費者會否有足夠誘因去買環保車的另一個重要因素。

當然﹐假如消費者有高尚的環保情操﹐能夠減少空氣污染﹐認為付出貴一些的價錢買輛環保車是值得的﹐那自當別論﹔但是作為經濟動物﹐如果能證明環保車終其一生所慳到的汽油錢﹐可以抵得過買車時的差價﹐那就更加理想。

根據美國麻省劍橋市The Union of Concerned Scientists組織所做的研究﹐就指出一輛電動汽車每年可以節省750至1200美元。該組統的研究嘗試採用每一個可能情景﹐特別是零售汽油價高的情況﹐當零售汽油每加侖3.5美元(每公升1.3加元)時﹐一輛電動汽車比起一輛每加侖能行駛27哩(43公里)的汽油引擎新車﹐每年就可以慳回750至1200美元汽油錢。

假如電動汽車的壽命有10年或以上的話﹐每年可節省多達1200美元汽油錢﹐大約可以抵得過現時買電動汽車的差價﹔而隨著電動汽車的售價逐漸下降﹐加上政府豉勵購買電動汽車的優惠﹐消費者不妨多考慮購買電動汽車。

圖示2012 Ford Focus Electric。

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