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Leaf 操作成本只及小汽車兩成
(2011-4-12)

近兩年電動汽車的宣傳甚盛，早已成為各大車展的主題，各車廠為了爭奪這個未來的市場，亦早已落重本宣傳。最近頻頻獲獎的Chevrolet Volt是第一輛可以在家中插座充電的汽車，但它仍只能算是汽油電池雙動能車(Hybrid)，而第一輛大批生產的電動車，要算日產(Nissan)車廠的Leaf。

於去年12月在美國及日本率先上市的Leaf，今年初亦已在歐洲上市，並獲「歐洲最佳汽車」榮銜；加拿大方面，則要今年稍後才上市，但是日產近日先公布其在加拿大的售價。

電動汽車涉及非常昂貴的高效能電池，所以目前售價高出普通汽車汽車甚多，想環保，要付出多很多的代價。以Leaf為例，據日產公布的售價，這輛4門揭背式小汽車有兩個款式可供選擇，設備良好的SV的標價是38,395元，而高一級的SL則要賣39,995元。這個價錢，可以買了一輛汽油版的豪華車了。

不過，安省的消費者不要忘記，安省政府為了鼓勵買環保汽車，買Leaf可以享受8,500元的回扣，而魁省的消費者則有8,000元，令到買Leaf者的負擔大為減低。

安省政府這項回扣，是給予合乎資格、頭1萬名購買或租用插座充電的電動汽車申請者，如果要受惠省府這項回扣，要留意其名額限制，真的要買就趁早。

Leaf的售價雖然比汽油小汽車貴很多，但是它的操作成本郤低過慳油的小汽車達八成以上，這也是消費者要考慮的。

據車廠提供的例子，以一輛城市路跑100公里耗油8公升的慳油小汽車為例，以每公升汽油1.1元及每年跑2萬公里計，每年的汽油費要1,760元；而跑同樣路程的Leaf，以電費每千瓦(kwh)0.11元計，每年的電費是320元，是汽油的兩成不到。

圖﹕Nissan Leaf

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