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電動汽車燃料成本平過汽油很多
(2011-1-11)

前幾年，當石油價格節節上升，令到以「大食」見稱的傳統SUV的銷路一落千丈，也令到主要倚靠傳統SUV賺錢的本地車廠大敗給擅長製造慳油汽車的日本車廠，其中通用及佳士拿陷於破產。

大勢所趨，全球各車廠競相設計及製造汽油電力雙動能車以至電動車，加上環保的考慮，那成為唯一可以生存的方向。

在電動車方面，最近出盡風頭，贏得《Motor Trend》2011年最佳汽車的Chevrolet Volt搶閘於去年12月在美國推出，是史上第一輛可以在家中充電的電動汽車。不過，嚴格來說，Volt其實是一輛電力汽油雙動能車，它在電池的電力用完之後，車上一個小型汽油引擎會開動，發動車上的發電機，向電動引擎充電，令Volt的巡航距離由40至80公里增加至大約600公里。

說到真正可以在家中充電的「純」電動車，要數今個月推出的Nissan Leaf，它只有電動引擎，完全不用汽油，一次充滿電的巡航距離有117公里。

Leaf將會是Volt的非常強硬的對手，除了充一次電的巡航距離較遠之外，它的售價平過Volt逾7,000美元。Leaf的基本訂價是32,780美元，而Volt則為40,280美元。

在現時售價水平來說，如果沒有政府提供的優惠，電動車的價錢暫時難以大眾化，不過，以消耗燃料成本來說，電動汽車的成本比燒汽油平很多，將會是它們的吸引重點。

以一輛走100公里消耗8公升汽油的典型汽車為例，以現時每公升汽油1元計算，全年跑2萬公里節汽油成本要1,600元，而以Nissan Leaf來計，以現時電力價錢，全年跑同樣距離的充電成本只要大約160元，是汽油的十分之一，在燃料方面慳很多，值得精打細算人士考慮。

圖﹕Nissan Leaf。

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