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現代首次打入美國新車五大
(2010-8-30)

近幾年，升勢最凌厲的車廠，當數韓國現代(Hyundai)。由於它努力改進其產品質素及形象，新車屢獲大獎，已逐漸改變其廉價車廠的形象，但價錢比起其學習及模倣的日本本田(Honda)與豐田(Toyota)則便宜一大截，以致銷路節節上升。

今個月現代再得一獎，令其地位更形穩固。

這個獎並非真的一個獎座，而是根據美國最大的汽車市場訂價公司Kelley Blue Book的「品牌市場情報」(Market Intelligence Brand Watch)，現代首次打入美國最為買新車人士考慮的品牌的前五名，將日產(Nissan)擠落第六名。

對於正在力爭上游，已準備好與其主要的日本車廠對手競爭的現代車廠來說，這是個很重要的進展及鼓勵。

根據Kelley Blue Book2周前發表的「品牌市場情報」調查：37款新車中，本地車廠福特(Ford)繼續是最受想買新車人士考慮的車廠，緊隨其後的前五名依次是：豐田、雪佛蘭(Chevrolet)、本田及現代。

現代Genesis是現時最抵買的豪華車

它們所得到的支持分別是：福特(29%)、豐田(22%)、雪佛蘭(21%)、本田(20%)及現代(13%)。

根據「品牌市場情報」第二季的調查，在今年第二季，非豪華的雙門轎車/房車/揭背式汽車類別中，現代得到的支持更增加了6個百分點而達到29%，只輸給本田(45%)、豐田(42%)及福特(38%)。

至於唯一不需要政府挽救的本地車廠福特，很明顯能利用通用及佳士拿受破產困擾，要申請保護令來渡過難關，以及豐田受到大量回收的打擊所騰出來的空間而擴大其銷售，並取得成功。

剛過去的第二季，福特是最多新車買家考慮的品牌，並將其領先豐田的幅度帶離，而在非豪華SUV/CUV類別，福特的領先幅度比上一季更增多了4%而達46%，豐田及本田則同得35%而並列第二。

至於現時世界最大車廠豐田，仍繼續受今年年初回收及聲譽受損的打擊，其產品受到新車買家考慮的百分比，由一年前的30%大幅下跌8個百分點而至22%。

豐田之失，是福特及現代，以至於其他車廠之得。

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