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加拿大明報汽車專欄30年前瞻與回顧
(2023-12-27)

星期六週刊這個汽車專欄隨加拿大明報創立至今亦達30年，應屬加國中文紙媒歷史攸久的本地專欄之一。專欄創刋初期其實是由加國最資深華裔車評人Sammy Chan執筆，筆者後來接手一寫就二十多年。筆者於此先感謝讀者及同僚們一直的支持。

曾聽前輩說過好專欄作家無需是樣樣皆通的專家，而是可從樣樣皆知的雜家做起。正因為筆者背景、經驗與興趣多元化而星期六週刊也是一本多元化消閒資訊雜誌。所以這些年頭專欄就沿著這個方向發展，由寵物同行到車廠造飛機的珍聞都談過。

試駕款新車輛當然是汽車專欄主脈，但很多讀者也有興趣古靈精怪的車輛設計和汽車工業故事。另方面所謂温故然後知新，故此筆者亦搜集過不少加國汽車與駕駛歷史來共閱。同時美加地大物博人民行動自由度高，確是享受無上開篷車及長途駕駛旅遊樂趣最理想之地。在試車過程中筆者當然也曾遇車啼笑皆非的的經歷：割手指的控制桿，自動解體之車廂設備，玻璃無故入水或橫裂，電子系統的莫明反應及警示及引擎無故熄火等等。

變才是永恆，今日汽車的精密複雜程度與科技發展步伐實令人咋舌。筆者從前坐上每部新車，五分鐘內即能掌握需用設備的調較程序，今天則可能要用上三、四倍時間始可。不過在當今緊迫急速之交通情況中，這些新科技設備亦幫忙不少。隨生活階段與狀況改變，民眾對個人及公共運輸之型式和需求常變，惟是加國運輸政策與運作始終未能協調。其實例如共用車服務及單車等經濟有效率之人流方法一直存在，可惜大部分政客與商家皆視若無睹。

回頭一想，日光之下車壇又似無新事。閣下可見跟原先車糸風馬牛不相及的新車會被冠上Beetle、MINI或Mustang等名字？從這些年頭筆者綜合經驗所得，關於汽車的事情有兩個不變。首先是發明家能研究出新科技，工程師能將它發展得能廣泛應用。惟是當今社會每件物品或服務都是謀利品，其能否面世則由商家或政客最終决定。電池車發展裹足不前多年即最佳印證。第二個不變屬行車安全均由司機做起。閣下可有見路上手持電話的司機駕駛舞姿或卡上雪堆之四驅車嗎？

近年韓國與中國汽車工業之興起，造福了亞洲製造業及市場。專家估計如斯趨勢會維持十年，這會替一向依賴美日車廠的加拿大汽車工業帶來極大衝擊。回顧筆者專欄從整個過程都靠紙筆墨的開始銳變到基本上一筆一墨一張紙也不用上之今天，再加AI開始能擔任寫稿工作，爬格子一族前景未容樂觀。但筆者也相信文字創作始終有個不變，就是每個人、每個物件背後都有說不完的軼事。這些故事要有人類的好奇心與觀察力再透過實體接觸或良好人際交往始能分享到。

祝加拿大明報再來一個光輝燦爛的30年！

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