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成敗蕭何說肺炎
(2020-7-20)
新冠肺炎橫掃全球，至今確診人數過千萬，死亡人數逾55萬，認真大災難。它導致全球經濟受嚴重打擊，在這幾個月，汽車銷量插水，要恢復可說長路漫漫。





單以加拿大計，5月份新車銷售比去年同期大跌44%，4月份疫情高峰期更勁瀉74.6%，而3月份疫情初起時也大跌48.3%。

但是世事有時相當吊詭，令到汽車銷售插水的新冠肺炎，最終也可能是汽車市場的救命草。

在疫情籠罩下，群眾被勸告留在家中最安全，各大小公司都要盡量讓員工在家中上班。即使要出門，為了避免受到傳染，市民都盡量避免乘搭公共交通工具。在聞新冠病毒而色變下，大家發現駕駛私家車比乘搭公共交通工具安全，因此，有跡象顯示近期汽車銷售因為健康理由回升，令到汽車業內人士有了個新希望，希望對健康的關注會令到汽車的銷量回升。

這種現象，在多個國家，如新冠肺炎的初發地中國、歐洲及美國均已出現。

據顧問公司Sanford C. Bernstein的數據，在今年4月中，中國主要城市的交通擠塞回升至封城前的90%，而地鐵的使用量則只維持在50%左右，顯示在肺炎疫情下人民信任私人交通工具多於公交。

而在這時期，中國的汽車銷售回升，豪華車品牌富豪（Volvo）今年的銷售比2019年多20%，而4月份中國整體汽車銷售比去年同期升4.4%。

在中國，由於疫情關城及緊急狀態，人民關在家中太久，很多人悶在家中悶得發瘋，只要一放鬆管制，他們就想往外跑，而私家車也就是他們最能信賴的交通工具。

有些在中國的車廠就利用這種要求安全的情緒而催谷銷路。中國福特車廠趁着封城時改良車上的空氣過濾器，雖然沒有說可以過濾新冠肺炎病毒，但是可以過濾煙霧及其他空氣中的微粒。等到銷售商可以開門營業，馬上售出4萬輛車。

在英國，自從5月初首相約翰遜宣布放鬆管制之後，國民的買車意欲大增，以避免要乘搭公交。根據一個最近的民意調查，英國有有車牌但未擁有汽車的國民，超過50%說在封城過後，會考慮買車以避免要乘搭公交。

在疫情嚴重的美國也是一樣。Cars.com在3月中做了個民調，3000名受訪者中，有43%說已停止使用公交，差不多同樣比率回答說減少共乘汽車，而大約20%則說考慮買車。

一位住在紐約的朋友，由於住近地鐵線，上班便利，所以一直沒有一定要買車的想法。但是新冠肺炎令他改換主意，因為乘搭地鐵被傳染的風險高，一家大細外出不會搭地鐵，而的士或Uber等出租車也可能清潔消毒不足，可能有病毒，最安全還是自已有車，周末可以駕車帶同子女到遠一些，人較少的郊區散心。

這些都令到車廠有憧憬，疫情固然打擊了汽車業，但是它又可以是令到汽車銷售增加的因素。

此所謂「成也蕭何，敗也蕭何」是也。
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