首頁   |  車主特區   |  車壇動態   |  精明車主   |  車壇熱話  

Scion停產車主毋須擔心無零件
(2016-5-3)
鄰居青年有一輛白色的Scion tC小跑車﹐外型都算「省鏡」﹐所以每次在駛出駛入﹐都會吸引鄰居的眼球。最近踫到他﹐苦笑說車靚都冇用﹐因為Scion的母公司豐田(Toyota)車廠已決定從今年年底起停產所有Scion品牌汽車﹐只有三幾個型號會改為Toyota品牌繼續發售﹐而他的小跑車則不在其中。

我就安慰他﹐他的小跑車其實很受年青人歡迎﹐口碑不俗﹐而且雖然停產﹐但是維修及零件供應無缺﹐不用擔心。





豐田於兩個月前宣布停產Scion﹐不算太意外﹐因為Scion自從13年前推出以來﹐雖然也的確吸引到一些年輕買家﹐但是銷售一直不理想。不過事到臨頭﹐當消息真的出來﹐也不無感慨﹐尤其是在掙扎了好幾年之後﹐現時的產品陣容﹐可以說是近年最強的。

在Scion之前﹐已有多個汽車品牌因為銷量不佳而停產﹐這包括通用車廠旗下的Pontiac﹑Saturn及Hummer﹐以及曾被通用車廠收購﹐但其後出售及宣佈破產的瑞典Saab(紳寶)。適者生存﹐這是森林定律﹐也是市場定律。

Scion停產之後﹐有3款車可以繼續生存﹐改用Toyota品牌出現﹐其中2016年Scion FR-S跑車將以2017年款Toyota 86出售﹔2016年Scion iA超小型汽車以2017年款Toyota Yaris iA 繼續生產﹔2016年Scion iM揭背式小汽車則以2017年款Toyota Corolla iM面世。而在洛杉磯車展展出的C-HR混種車﹐亦將會以Toyota品牌上市。

至於鄰居小朋友的Scion tC小跑車﹐則不幸在不再生產之列。

對於Scion的車主來說﹐比較好的是﹐停產對他們的影響很小﹐因為不像一些通用的停產品牌﹐他們可以繼續到Toyota車行做維修﹐而且零件供應無缺。還有﹐他們也毋須太擔心他們的座駕的重售價值﹐因為Scion是豐田產品﹐質素可靠。

Scion是於2003年面世﹐主要是想吸引年輕買家﹐他們認為Toyota汽車雖然耐用可靠﹐但太平凡乏味。他們不想買一輛外型不是很吸引﹐但可以長久使用的汽車﹐他們根本不想使用同一輛汽車太久﹐所以豐田就推出設備不多的Scion﹐讓年輕買家可以自由添加設備的「齋車」。

但是這個取向顯然並不很成功﹐Scion 的銷路近年大跌﹐2010年款的車售出 4.5萬多輛﹐比2006年的17萬輛大幅下跌。

不過﹐Scion 也有成功的一面﹐那就是的確能吸引年輕買家﹐它的買家中有七成是第一次的Toyota 顧客﹐有一半的買家年齡低於35歲。而鄰居小朋友買的Scion tC小跑車的買家﹐平均年齡更低至29歲﹐是業內任何一款汽車的買家的最低年齡。
溫哥華島自駕遊(下)
2024-9-30
Mercedes-Benz eSprinter 2500 Van 能烘燶荷包的 電動麵包車 2024-11-25
跨越三界的三排跨界車 Toyota Grand Highlander Hybrid AWD 2024-11-18
Cadillac XT4 Sport AWD 架勢品牌的駕細之選 2024-11-12
Honda Ridgeline Trailsport 以不變應萬變 2024-11-4
Honda Prologue Touring 本田主流電池車的前言後語 2024-10-28


本網頁建議以IE 4.0或Netscape 4.0以上版本，1024×768像素瀏覽，以取得最佳瀏覽效果。
所有訪問只代表嘉賓立場，與本網站無關，所有資料只供參考使用。
Copyright © 2021 Mingpaocanada.com All rights reserved