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低滾動阻力輪胎慳油功能未廣泛認識
(2015-12-22)
假如你是最近幾年換新車的話﹐你可以留意一下﹐你的新車配的原廠車胎很可能是一種較為新的輪胎品種﹕低滾動阻力輪胎(low rolling resistance tires﹐簡稱LRR輪胎)。

現時被車廠用作原廠輪胎的四季胎﹐主要有Bridgestone Ecopia﹑Continental Contiecocontact﹑Dunlop Enasave﹑Firestone FR710﹑Goodyear Assurance Fuel Max﹑Michelin Energy Saver A/S及Yokohama Avid等。大家不妨查看一下你的座駕的原廠輪胎是否這一類。

顧名思義﹐低滾動阻力輪胎是在輪胎滾動時助力低的輪胎﹐是透過輪胎的胎紋﹑胎壁﹐以至材料來減低輪胎在滾動時所受到的助力﹐從而達到慳油的目標的環保輪胎。據加州能源委員的報告﹐使用LRR輪胎可以節省1.5%至4.5%的汽油。假如你經常要駕長途車的話﹐可以節省的汽油錢不少。

對駕車人士來說﹐由於汽車長期使用大量汽油﹐慳油對節省開支很重要﹐雖然現時石油價格跌至超過10年低點﹐以致零售汽油售價亦大跌﹐近期徘徊在每公升1元以下﹐令到慳油不再是個逼切的問題。但這不會是長期現象﹐油價是不會長期處於這樣低的水平的﹐只要全球經濟稍為復蘇﹐油價就會上升﹐故此大家仍應關注慳油問題﹐可慳就慳﹐仍是精打細算的最佳策略﹐何況慳油還有環保作用﹐所以政府亦開始推廣LRR輪胎。

隨著巴黎全球氣候新協議的達成﹐政府將會更重視推廣這種環保輪胎新科技。

其實這種新品種的輪胎說新也不是真的很新﹐是1990年代已經開始發展﹐最初是在電池車及油電雙動能車等環保車上使用﹐到近幾年才開始在其他汽車上使用。不過﹐由於大多數駕車人士對於LRR輪胎的認識不足﹐使用尚未普及﹐為了加強本國駕車人士對這種環保輪胎的認識及使用﹐加拿大輪胎及橡膠協會(Tire and Rubber Association of Canada)與聯邦天然資源部(Natural Resources Canada)簽訂了伙伴協議﹐由聯邦天然資源部出資﹐支持加國輪胎及橡膠協會籌辦一個教育項目﹐提高本國駕車人士對LRR輪胎的認識及其慳油的功能。

該項目共有4個階段﹐該會在年初已完成了對LRR輪胎的初步研究﹐現在正在進行第二階段的工作﹐由創作團隊發展網上信息圖形及視頻等資信。

除了聯邦天然資源部要推廣LRR輪胎之外﹐聯邦運輸部(Transport Canada)亦有落功夫﹐在其網頁上介紹LRR輪胎科技﹐向公眾解釋這種科技的原理﹐加強公眾對這種環保新輪胎科技的認識。
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