明報車網

首頁 | 車主特區 | 車壇動態 | 精明車主 | 車壇熱話

防止駕車瞌睡科技有辦法
(2015-9-1)

駕車在高速公路時﹐間中會見到一些車輛東歪西倒﹐越過行車線又扭軑返回原來的行車線。這表示該車司機沒有集中精神或清醒地駕駛﹐不是正在打手機或在做一些分心的事情﹐就是正在打瞌睡。

駕車打瞌睡﹐是個越來越嚴重的問題﹐導致的意外死亡也一直在增加。根據聯邦運輸部最新的撞車意外數據﹐在2012年全國發生的1823宗死亡車禍中﹐撇除了酒精﹑打手機及超速等因素之後﹐疲勞導致67人死亡﹐約佔總數的3.67%。

去年美國著名電視搞笑節目「周六夜現場」(Saturday Night Live)及《超級製作人》(30 Rock)的著名諧星Tracy Morgan所乘轎車在新澤西州被一輛Walmart貨櫃車從後撞中﹐導致Tracy Morgan重傷﹐另一名諧星死亡的嚴重車禍﹐美國國家運輸安全局兩星期前指出﹐疲勞是車禍主要原因﹐當時貨櫃車司機沒有睡覺達28小時。

貨櫃車司機因為更期安排問題﹐駕駛時間過長﹐導致司機過度疲勞是個業內長期問題﹐亟須解決﹔但是其他駕車人士因為疲勞而產生車禍數字也在增加﹐亦受關注。

疲勞駕駛是個比較難追蹤的問題﹐醉酒駕駛可以用「吹波器」(breathalyzer)來測量司機血液中的酒精含量﹐但是疲勞則沒有那樣容易量度。很多公司都試圖研發這方面的產品﹐例如有一種叫做「Advicy Drive」的手帶﹐內置心跳測量器﹐以計算出司機的專注程度﹐並以警號提醒打瞌睡的司機﹐但是因為研發成本過高﹐未能製成產品上市﹐現在期望能與車廠或零件商合作。

另一種比較有希望的產品是一個能偵察司機眼皮跳動速度﹐以判定他是否在打瞌睡的眼鏡。這個產品由澳洲睡眠專家Murray Johns醫生發明﹐並成立Optalert公司研發﹐現時有些加拿大公司已經嘗試使用。對於聘用大量貨車司機的大型運輸公司來說﹐應該正視司機打瞌睡問題﹐嘗試這些新產品﹐以保障自己的司機﹑貨車以及其他司機的安全。

有一種叫Eagle Portable的眼鏡式產品﹐較Optalert公司的眼鏡更輕及更廉宜﹐會較易普及至一段消費者。

不過﹐對於一般駕車人士來說﹐由於這些產品尚在研發及試驗階段﹐加上價錢昂貴﹐未能普及﹐很可能要等大車廠也承認問題嚴重﹐與研發公司合作﹐投入資源﹐加快這些新科技的普及﹐如最初的安全帶﹑煞車防鎖系統(ABS)﹑電子穩定系統等。

溫哥華島自駕遊(下)

2024-9-30

...

溫哥華島自駕遊(上)

2024-9-23

...

尋金自駕遊(下) 尋金路上的土著、牛仔與華人淘金客	2024-8-19
尋金自駕遊 (上) 各走各路邁向金山	2024-8-12
沙石自駕遊從南亞省之翠湖雪峰走到怪石深谷和沙丘	2024-7-9
各適其適卑詩省特色溫泉自駕遊	2024-6-3


	Mercedes-Benz eSprinter 2500 Van 能烘燶荷包的電動麵包車	2024-11-25
	跨越三界的三排跨界車 Toyota Grand Highlander Hybrid AWD	2024-11-18
	Cadillac XT4 Sport AWD 架勢品牌的駕細之選	2024-11-12
	Honda Ridgeline Trailsport 以不變應萬變	2024-11-4
	Honda Prologue Touring 本田主流電池車的前言後語	2024-10-28