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不要為舊車換失壓續跑胎
(2014-8-26)

有老朋友因為其舊車有一條輪胎在路上被釘子刺穿了﹐於是被逼要去找條輪胎更換。對於老一輩的駕車人士來說﹐他們不是大事小事都會走去汽車修理店搞掂的﹐換條輪胎這樣的小事﹐自己動手便可。

不過﹐他向車迷提了一個問題﹐值得讀者關注﹐他說既然現時有「失壓續跑胎」(Run-flat tire)這樣不怕爆胎的輪胎﹐他是否可以為他的舊車換上一條﹐這樣就可以不再為爆胎而煩惱呢﹖

這個問題有點意思﹐因為與汽車駕駛安全有關﹐可以跟讀者們分享。

首先﹐對於沒有輪胎氣壓監察系統的舊車來說﹐你不可以換上失壓續跑胎。因為失壓續跑胎雖然不是非常新的事物﹐但是比較流行還是近期的事。現時是較新及高檔的汽車﹐因為車廠要為它配上失壓續跑胎﹐而同時安裝了輪胎氣壓監察系統。

假如你的汽車換上失壓續跑胎﹐而又沒有輪胎氣壓監察系統配合﹐這是說即使你的失壓續跑胎被釘子刺穿了而漏氣﹐因為它不像其他一般輪胎那樣立即漏氣而不能繼續行車﹐它讓你繼續駕駛﹐這樣會造成危險。

失壓續跑胎的特別之處是特別加強了胎壁，令到輪胎即使完全沒有了空氣﹐仍然可以支持汽車的重量﹐以「較慢」速度行駛好幾十公里﹐甚至一二百公里開到修車店修理或換胎。

當失壓續跑胎穿了漏氣而司機不知﹐繼續以正常高速度駕駛﹐會令到輪胎加熱至突然爆裂﹐對駕車造成危險。

其次﹐在一輛汽車中換上1條跟其他3條性能完全不同的輪胎﹐是危險的事﹐所以即使你不去換條跟其餘3條完全一樣的輪胎﹐但是也不可以換一條性能及結構完全不同的輪胎。

在汽車設計及匹配輪胎時﹐輪胎在負載重量﹑在轉彎或者剎車時的表現如何﹐是設計汽車避震系統時要老慮到的。假如汽車在設計時是預算了使用失壓續跑胎的﹐車廠的工程師在設計避震系統時﹐是會考慮到失壓續跑胎有較強胎壁這因素。

因此﹐假如你的汽車裝上性能完全不同的輪胎﹐在緊急轉彎或者緊急剎車這類情況下﹐輪胎會有不同的反應﹐會令到司機失控﹐所以駕車常識之一是輪胎最好是同一型號﹐或者至少是同一類型。

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