不滿運輸局裁定作出賠償 加航將乘客告上聯邦法院
【明報專訊】加拿大航空公司(Air Canada)因飛機延誤在去年被加拿大運輸局(CTA)裁決賠償一對卑詩夫婦乘客共2000元，加航卻上訴至聯邦法院，企圖推翻之前的裁決。
居住在基隆那附近的戴翁斯基夫婦(Andrew & Anna Dyczkowski)在2020年搭乘加航的飛機從溫哥華飛往哥斯達黎加，但是飛機延誤了24小時。2023年11月，加拿大運輸局裁決加航應賠償夫婦二人各1000元，但是，加航並未賠償，反而向聯邦法院提出上訴，試圖推翻加拿大運輸局的裁決。
戴翁斯基認為法律糾紛應該由加航和加拿大運輸局來解決，而不是乘客。他說：「一開始我們還挺高興，但現在我們有點麻木了，放過我們這些小人物吧，我們真的不想上法庭，也不想看幾百頁的法律文件。這個系統真的出了問題。」
加拿大運輸局負責規管航空公司和乘客之間的糾紛；但雙方均有權向CTA裁決提出法律挑戰，但卻較少發生。
於過去兩年，CTA收到數以萬宗乘客投訴；航空公司就當中6個裁決提出過上訴。然而，聯邦政府的新措施已將可進一步提出法律挑戰的裁決種類擴大。一些法律專家懷疑航空公司會利用這一點，將更多不知情的乘客拖入法律糾紛。
公共利益倡導中心(Public Interest Advocacy Centre)的行政總監、律師勞福德(John Lawford)說：「我認為這種(案件)會愈來愈多。」他指，航空公司試圖使程序變得更慢，使投訴流程看起來很差，甚至比現在更差。
聯邦該項在去年9月引入的新措施原意是加快處理積壓的投訴，容許CTA聘用解決投訴人員來處理，但卻使航空公司不可向聯邦上訴庭提出挑戰，迫使公司改向聯邦法院要求對裁決進行司法覆核，後者獲法庭接納的門檻是較低。
加航發言人菲茨帕特里克(Peter Fitzpatrick)表示，公司並不想上法庭，法律挑戰「既複雜又昂貴」，只有「嚴重的事實或法律問題」才會提出法律挑戰。自從加拿大運輸局新措施實施以來，加航只對涉及戴翁斯基夫婦一案提出過異議。
加航在法庭文件中辯稱航班延誤的主要原因是天氣原因，這不是航空公司可控制的。不過，裁決此案的CTA官員不同意這一觀點；而加航稱該官員「未能正確評估證據」。
菲茨帕特里克指，加航只是希望通過法庭釐清CTA官員在評估證據時的責任。他補充說，如果加航勝訴，案中該對夫婦不會承擔法律費用。
