博看世界：山頂纜車最後一站
【明報專訊】白蘭特順道， 一個充滿詩意的名字，曾經是香港半山的街名。它音譯自英文Plantation Road，後來被意譯成中文名「種植道」，沿用至今。種植道旁的山路上，有座與鬧市隔絕的車站。這座漆上白色的車站是纜車前往山頂前最後一個停靠點，處處透露着19世紀香港的優雅氛圍。
香港位於亞熱帶，19世紀英國人在港興建樓房，喜以西式建築加上如遊廊、百葉門窗等應對香港氣候的室內設計，名流紳士則選擇在山頂一帶另覓大宅避暑用，因此簡易的登山之路尤其重要。當時居住於山頂是洋人權貴的專利，他們主要靠人力車往來山頂。
直至1880年左右，港英政府才有興建港島鐵路的建議。1882年政府頒布《建築車路條例》，計劃興建6條電車路線，其中連接金鐘美利兵房與山頂一段成為後來的山頂纜車。當時的商人對興建路面電車興趣不大，惟認為山頂纜車能便利在港外國人往來山頂，因此決定先興建山頂路段。
山頂纜車工程於1885年動工，工程管理由最初提出建議、曾任職蘇格蘭高原鐵路公司的Alexander Findlay Smith設立的香港高山纜車鐵路公司 (Hong Kong High Level Tramways Company)負責，最終於1888年5月竣工通車，成為當時全亞洲首個同類交通系統。
山頂纜車由美利兵房出發，途經堅尼地道、寶雲道、梅道和白蘭特順道，總站為「維多利亞峽」(即爐峰峽、山頂總站)，當中的白蘭特順道站，即現時的白加道站。時至今日，美利兵房總站改名為「花園道站」，寶雲道站則變成「麥當奴道站」。
白加道站原稱「白蘭特順道站」，音譯取名自鄰近的Plantation Road(種植道)。最初的白加道站只設簡單的月台，直至1918年當局有鑑附近人力車和轎來往頻繁，需要更多停靠位置，並為人力車夫和轎夫提供休息處，遂建議擴大白加道站月台及加建頂蓋。改建後的白加道站屹立至今，白色外牆配以圓弧拱頂，在滿山綠色植物中尤為突出。車站設計突顯港島山形地勢，同時反映早期香港華洋交融的獨特文化背景；加上從月台可俯瞰太平山下風光，吸引不少外國片商前來拍攝，如1955年荷李活電影《江湖客》(Soldier of Fortune)曾在此取景，飾演主角的奇勒基寶(Clark Gable)正正就在白加道站登上纜車。近年亦有港產片在此拍攝，如《寒戰II》中警務處長劉傑輝(郭富城飾)與廉政公署首席調查主任張國標(李治廷飾)便相約白加道站交換消息。
隨着時代變遷，山頂人流主要集中在商店林立的山頂總站一帶，白加道站附近多為住宅，居民亦鮮以公共交通工具出入，因此現時白加道站並非常規停靠站，乘客欲上車需按月台上掣箱的「停站指示」按扭。月台另設停站指南，乘客按下「上行/下行」按鈕列車才會停站；若列車滿座，月台會亮起紅燈。聳立於山中的白加道站在2021年3月列為一級歷史建築，確立這座落成於1919年的車站是香港歷史中重要的一部分。
文、圖：鄭寶欣
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[語文同樂 第662期]
