全國首季3萬電動車落地 佔新車銷售8.6%
【明報專訊】本國正一步步接近一個里程碑，即每售出10部客用車輛就有一輛是電力驅動的電車；而今年春季聯邦政府派發的電車補貼(EV rebate)數量，每月平均逾一萬筆。聯邦政府希望電動車比例可在短短兩年內增加一倍，要實現這一目標有提議增加補貼和充電站。
加拿大統計局公布的數據顯示，1月、2月和3月註冊的全電動車及插電混能車總數達30,533部，佔在該3個月所有新註冊車輛的8.6%。該比率較去年頭3個月所得為高，但比去年秋季則下跌。
去年首3個月，全電動車及插電混能車註冊數量為26,018部，佔新註冊車輛總數的7.7%。
去年最後一季，即秋季EV註冊數量為33,399部，是最好成績的一季，電車佔整體總數達9.6%，即差不多每10部有一部是電車。
加拿大政府希望能在2025年或之前，該比率可做到每5部有一部是電車，到2030年有逾一半電車；到2035年，不再出售燒燃油的客用車輛。
相關政策的條例料今年底出台，其目是減少溫室氣體排放；於2021年，載客用車輛所排放的溫室氣體佔全國接近一成。
聯邦政府以補貼來吸引民眾買EV，透過補貼將電車與汽車價拉近，每筆補貼可達5000元，適用於購買大部分插電混能私家車、小型貨車、多用途越野車和小型客貨車型號。
於今年首季一共發出17,518筆補貼，即約每月5800筆。由推出該補貼計劃的2019年5月至該季計算，平均每月發出約4200筆補貼。
第二季補貼量急升 每月逾萬筆
不過，於今年第二季(4月、5月和6月)發放的電車補貼數量超越3萬筆，即每個月有逾一萬筆，比冬季多接近一倍。
西門沙大學(SFU)加拿大潔淨能源IClean Energy Canada)項目發言人梅蘭森(Trevor Melanson)說：「我認為，這是一大躍進。」他認為首季註冊電車量回落可能只是因為電車生產時間表所致。可能買到手是一個關鍵原因，愈多電車款式型號面世，選擇和數量也會更多，但消費者並非經常容易可如願得到。
加拿大汽車製造商協會(Canadian Vehicle Manufacturers' Association)主席金斯頓(Brian Kingston)表示今年首季EV新車註冊量比去年最後一季的數字還要低，他指出通脹對消費者開支上影響可能解釋到上述現象，但他擔憂成為趨勢，因為今年首季汽油車輛註冊數量沒有減少，「我頗擔心的...這是一個徵兆，我們對電車需求放緩。」
他亦指出，最近一些問卷調查結果顥示，大部分對買EV卻步原因是，EV太貴、對電車續航力或充電站數量缺乏信心。
金斯頓認為，能達到政府目標的走勢應該可顯示到每一季都有穩定增長，方法可以更佳補貼去吸引民眾和增設更多充電站。
