港口勞資再達臨時協議
【明報專訊】代表卑詩省港口工人的工會日前拒絕接納臨時協議，周三更一度再發布罷工通知卻於數小時後撤回，事件昨日晚上迎來峰迴路轉的發展，工會核心領導層宣布已與資方達成新臨時協議，並會於今日召開緊急會議投票，以決定是否將協議發送給會員作批准。
代表約7400名港口工人的加拿大國際碼頭和倉庫工會(ILWU Canada)昨晚宣布，與代表資方的卑詩海事僱主協會(BC Maritime Employers Association，BCMEA)再次達成臨時協議，是一周內第二次。
核心領導層會於今日召開的緊急會議上投票決定是否將該協議發送給會員批准，若領導層投票贊成，工會將召開會議向會員介紹該臨時協議。
北美主要鐵路公司加拿大太平洋堪薩斯城(Canadian Pacific Kansas City，CPKC)昨晚指，由於港口爭端造成持續的不確定性，以及貨運交通反覆啟動和關閉，該公司將對加國約200名員工實施休假。CPKC發言人斯蒂芬(Rebecca Stephen)在一份聲明中表示，這種不確定性導致乘客減少使用鐵路交通，因此需要員工實施休假。她又指，每增加一個罷工日或一天的不確定性，都會對供應鏈復蘇時間表產生複合影響，並可能持續至明年，「今年秋季糧食運輸可能受影響，加拿大作為可靠貿易夥伴的聲譽會繼續受到侵蝕。」
總理杜魯多昨日在安省貝爾維爾(Belleville)出席活動時表示，對於ILWU領導層拒絕接納臨時協議並一度重啟罷工，感到沮喪且不可接受，「這場長期罷工對全國各地工人、家庭和企業產生巨大影響。」
自ILWU核心領導層周二(18日)拒絕接納聯邦調解員提出的條款，並一度讓工人重設糾察線，卑詩省港口運作穩定性一直在變化。加拿大勞資關係委員會(CIRB)周三裁定重設糾察線屬非法，ILWU其後發布新的72小時罷工通知，但數小時後撤銷。
罷工最初於加拿大日開始並持續13天，導致卑詩省逾30個港口及設施關閉或運作受阻，凍結價值數以十億元的貨物。
未參與是次港口勞資爭議的貨車司機辛格(Gagan Singh)表示，在周二短暫停工後，溫哥華港營運已恢復正常，「這需要一段時間才能穩定下來，但整體來說我認為一切都很好。」他指本月較早前的罷工實際上使港口業務其他領域能夠清除因先前存在的瓶頸而造成的積壓，並估計罷工13天導致港口總積壓量增加了4天。
BCMEA確認，ILWU工人周三下午在溫哥華島、三角洲—新西敏及魯珀太子市港口恢復工作，溫哥華內港則於周四上午恢復運作。
聯邦交通部長艾誠致(Omar Alghabra)及勞工部長奧雷根(Seamus O'Regan)日前表示，在工會拒絕接納臨時協議後，聯邦正在考慮所有選擇來解決爭端。但艾誠致昨日在滿地可指，ILWU取消罷工通知讓他鬆一口氣，並傾向於讓勞資雙方在談判桌上達成協議，「這是理想的結果，他們上周四達成臨時協議，我仍然不知道幾天前發生了甚麼，但現在工人已經回去工作，我希望能夠繼續下去。」卑詩省長尹大衛(David Eby)也希望勞資雙方重返談判桌，因持續的不確定性正在對工人、港口及加拿大經濟造成損害，「考慮到雙方分歧如此狹窄，港口確實沒有理由不運作，我們需要雙方達成協議。」
ILWU早前表示，核心領導層認為臨時協議無法保障工人現在或未來的工作，並要求重返談判桌，還揚言會對CIRB的裁決提出上訴。杜魯多周三曾召開事故應變小組討論事件。他稱政府需要確保人們對集體談判進程抱有信心，「最好的協議總是在談判桌上達成，這是我們所關注的，但我們也知道這次罷工無法繼續，我們很高興看到工會正在重新考慮擺在桌面上的好提議，以及工會領導層和資方管理層都接受的協議。」
