阿省廳長籲立法強制復工 政商界促聯邦解決卑詩港口工潮
【明報專訊】卑詩省30多個港口逾7000名工人自上周六起罷工，勞資雙方周一談判無果，阿省與沙省官員以及商界組織昨日要求聯邦政府採取行動解決問題，包括立法強制復工，但聯邦勞工部長奧雷根(Seamus O 'Regan)指會繼續推動勞資雙方重返談判桌達成協議。
阿省交通及經濟走廊廳長德雷森(Devin Dreeshen)表示，對於卑詩省港口上周六起持續的罷工感到沮喪，尤其因為渥京於2021年曾通過立法，使滿地可港口碼頭工人罷工僅一天便被迫結束，「他們當時透過國會解決這個問題，因此我們希望聯邦政府在目前情況下也能表現出同樣的迫切性。」
他指阿省政府已要求聯邦勞工部長奧雷根提供卑詩省海事僱主協會(BC Maritime Employers Association)與加拿大國際碼頭和倉庫工會(International Longshore and Warehouse Union Canada)談判的每日最新情況，「作為供應鏈主要關鍵組成部分，港口保持開放至關重要。」
加拿大國際碼頭和倉庫工會上周六早上起發動罷工，涉及卑詩省逾30個港口，有超過7000名工人參與。工會周一與卑詩省海事僱主協會談判但陷入僵局，僱主協會認為繼續談判也不會達成協議，工會則表示資方在一個關鍵問題上改變立場。工會早前曾指外判、港口自動化及生活成本是這場糾紛的關鍵問題。
奧雷根表示，聯邦調解員會繼續支持勞資雙方談判，「我們鼓勵雙方立即回到談判桌，並一直待到達成協議，集體談判是一項艱苦工作，但只有這樣才能達成最好及最具彈性的協議。」
在回應立法強制復工呼籲的另一份聲明中，奧雷根辦公室重申不會忽視談判桌，「因為最好的協議是在談判桌上達成。」
德雷森表示，加拿大西部港口特別是溫哥華港對阿省經濟極其重要，因通過溫哥華港的出口貨物中有80%來自草原三省。他又指雖然阿省雜貨商店尚未出現易腐食品短缺，但這情況可能很快就會發生。
沙省貿易和出口發展廳長哈里森(Jeremy Harrison)也表示，該省貨主警告罷工已導致貨物流動放緩，並將對供應鏈產生長期影響，「可能需要數周甚至數個月時間才能從這些中斷完全恢復，供應鏈壓力會產生額外成本，最終轉嫁給包括沙省在內的消費者，我們敦促聯邦政府盡其所能推動解決方案，以符合所有加拿大人的最大利益。」
代表加拿大企業的組織也希望聯邦政府進行干預，其中一個組織更呼籲進行法律改革以阻止未來罷工行動造成的干擾。
加拿大製造商和出口商協會(Canadian Manufacturers and Exporters)在一份聲明中表示，將港口和鐵道路線列為重要基礎設施，並限制罷工和其他干擾行動可發生的時間和地點，將為製造商提供所需穩定性，「如此大規模的罷工不僅擾亂加拿大經濟，還破壞我們的全球貿易聲譽，損害本已脆弱的供應鏈，並使就業狀況面臨風險。」該協會指其成員約佔製造業總產量82%及加拿大出口額90%，估計每日有價值5億元的貨物運送受到干擾，「鑑於聯邦政府了解其中的利害關係，我們敦促聯邦立即進行干預，以向製造商保證他們不會在超出其控制範圍的勞資糾紛中首當其衝。」
大溫貿易局也要求渥京採取一切可用方法，以確保勞資雙方達成協議，並恢復區內港口運作，包括在必要時立法強制復工。
視頻鏈接：youtu.be/XV1DQBYfa7M
