• 2023.05.07
    星期日

易通行碎飯碗 隧道收費員盼聽一聲「加油」告別

[2023.05.07] 發表
不停車繳費「易通行」今日起於青沙管制區實施,亦意味隧道收費員工種今日起正式踏入倒數階段。香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善說,全港約150名隧道或公路收費員受影響。(楊柏賢攝)
圖為青沙管制區收費亭。不停車繳費「易通行」今日起在青沙管制區實施,運輸署昨回覆本報查詢稱,截至昨日已發出超過68萬張車輛貼,佔全港已領牌車輛約八成半,當中約七成車輛已開立易通行戶口。(楊柏賢攝)

【明報專訊】不停車繳費「易通行」今日起在青沙管制區實施,市民迎來更方便的新時代,對全港約150名隧道收費員來說則是一個時代的終結。香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善入行26年,慨嘆見盡行業風光與衰落,昔日收費員與司機有說有笑,甚至會因怕悶招手拉客「搶生意」,如今同袍招手卻被當「出氣袋」,換來因塞車急躁的司機粗言以對,甚至遞上一張沾上鼻涕的鈔票。卓和善說,明白電子收費屬大勢所趨,惟盼歷史不要只記載收費員被淘汰,也可記住在未有科技的年代,一眾收費員化身「心算大師」,為路面暢通努力的身影。

當年英文面試「嚴過考警察」

1997年青嶼幹線開通,當年33歲的卓和善抱着「做住先」的心態入行,從收費員做到獲升為交通督導員,結果一做便是廿載。他說,1970至90年代隧道收費員頗風光,不但要有中五學歷,更要用英文面試,「仲嚴過考警察」,8000多元月薪於當時而言也算不錯。談起初入行的經歷,卓說當時香港車不多,一日可能只有10輛通過收費亭,悶到收費員見到有車會興奮揮手「搶客」,司機有時更會請收費員吃水果和餅乾。

收錢慢「被問候」 接鼻涕銀紙

卓和善說,自1999年政府陸續收回各隧道專營權並外判營運,此後行內生態漸走下坡,外判商少加薪,人工長期僅萬多元,沒新人入行;入職要求因而降低,結果原由後生仔主導的行業,變為只有家庭主婦及退休人士應徵。卓慨嘆最遺憾是車流增加,令收費員與司機關係變差,「最惡做」必然是最繁忙的紅隧,以及收8元及5元等「神沙」的獅隧及城門隧道,只要收錢慢少少就「被人問候」,更曾有工友被司機當「出氣袋」,當面用銀紙擤鼻涕,「擤完再遞上嚟交錢」。

政府2017年引入拍卡繳費,卓已感危機,首批因政策轉變「被失業」的收費員,正是來自他工作至今的青嶼幹線,政府2019年提出豁免收費,致40多名收費員失業,當中有數人後來轉到青沙管制區工作,不料兩年後的今日又再遇上政府推易通行,結果「二次失業」。

卓形容,易通行實施猶如對行業「判死刑」,首批10多名青沙收費員今日凌晨離職,他一直希望他們可獲6個月特惠補償金,最終外判商只答應多給一個月薪金。政府擬今年內所有政府收費隧道取消人手收費,換言之收費員半年內要逐漸退場。卓說,比起司機說多謝,收費員更希望聽到一聲加油,大家互相鼓勵,便是最好的告別式。

明報記者 孫澤芳

更多港聞
煮食爐爆炸 八旬婦燒傷危殆
【明報專訊】天后永興街一個單位昨清晨疑因煮食爐爆炸引發火警,火勢猛烈,多人報案。82歲女戶主手被燒傷,並被爆炸時彈開的麵粉沾滿全身,送院搶救... 詳情
【明報專訊】港府自2020年將新冠疫情防控應變級別提升至「緊急」,隨後訂立多項防疫規例。隨着世衛前日宣布新冠不再屬於「國際關注的突發公共衛生... 詳情
駕車撞斃途人 司機涉危駕拒吹波
【明報專訊】49歲姓陳男司機昨凌晨1時許駕駛私家車沿元朗洪水橋丹桂村路南行,至與丹桂村里交界時撞倒56歲姓陳男途人,男途人身體多處嚴重受傷,... 詳情
指引檢討中 濕地緩衝區10發展申請 去年被否決項目再闖關 環團憂「試水」持續
【明報專訊】為鬆綁建屋,政府正檢討后海灣濕地緩衝區的規劃指引。長春社統計發現,自政府2021年8月提出檢討後約一年半,城規會至少接獲10宗位... 詳情
【明報專訊】米埔沼澤區、內后海灣及毗鄰地區濕地生態系統的重要早在1990年代初已確立。后海灣地區於1995年根據《拉姆薩爾公約》列為「國際重... 詳情

明報網站 · 版權所有 · 不得轉載
Copyright © 2021 mingpaocanada.com All rights reserved.
Ming Pao Daily News A wholly owned subsidiary of Ming Pao Enterprise Corporation Ltd.
Vancouver Chinese Newspaper

5368 Parkwood Place, Richmond B.C. V6V 2N1 | Tel.: (604) 231-8998 | Fax: (604) 231-9881/9884 | Advertising Hotline Tel.: (604) 231-8992