新電池巴士亮相大溫 運聯打造減碳車隊 料明年擴至19輛
【明報專訊】運輸聯線(TransLink)在大溫地區推出的首輛新型電池驅動巴士(electric-battery bus)昨日亮相，負責行駛來往新西敏及溫南的100號巴士路線，這個耗資1600萬元的計劃共會投入15輛同款巴士，連同4輛自2019年已投入服務的電池巴士，預計明年可成為大溫首條全面電氣化的巴士路線。
運聯行政總裁關基穩(Kevin Quinn)昨日表示，新型電池驅動巴士充滿電後可以行駛150公里，並可在沿途乘客上下車時經高架充電站補充電力，大約5分鐘便可充滿。該款新型電池巴士Nova LFSe+由富豪汽車(Volvo)旗下位於魁省的製造商Nova Bus生產。
關基穩指，巴士車隊電氣化及使用可再生能源，是減少溫室氣體排放，應對氣候變化的最快方式，「乘坐公共交通工具是人們減少碳足迹的最佳方式之一，巴士電氣化更可將對氣候的負面影響減至零。」
這次亮相的只是第一輛新型電池巴士，運聯計劃共投入15輛同款巴士，耗資1600萬元，一旦全數巴士正式運行，每年將減少1000噸溫室氣體排放，並預計每輛巴士每年可節省4萬元燃料成本。
這批新型電池巴士將負責行駛100號巴士路線，往來新西敏22街架空列車站(22nd St. Station)及溫南馬寶巴士總站(Marpole Bus Loop)，預計明年可全數投入服務，連同2019年起已經在該路線行駛的4輛電池巴士，電池巴士總數將達到19輛，使其成為大溫首條全面電氣化的巴士路線。
關基穩指運聯將會繼續訂購電池驅動巴士，並在大溫地區安裝更多充電設施，以支援它們在更多路線上行駛，作為實現「氣候行動戰略」及「運輸2050：10年優先事項」的關鍵一步，長遠目標包括在2030年前新增逾400輛電池驅動巴士、在2040年前使巴士車隊全面過渡至零排放，以及在2050年前在所有營運中實現零排放。
