百老匯地鐵重大突破 鑽挖機打通快樂山站東牆
【明報專訊】卑詩運輸及基礎建設廳昨日公布溫哥華架空列車千禧線(Millennium Line)延線「百老匯地鐵項目」(Broadway Subway Project)最新進展，其中一台隧道鑽挖機周一成功鑽通「快樂山站」(Mount Pleasant Station)東牆，省府形容項目取得重大突破。
省運輸及基礎建設廳表示，長150米的隧道鑽挖機「艾爾西」去年秋季開始為百老匯地鐵項目進行挖掘，並於周一(23日)晚上成功在「快樂山站」東牆鑽出6米寬的洞。
另一台被命名為「菲利斯」(Phyllis)的隧道鑽挖機，自去年11月29日開始挖掘，預計將於今年春季鑽通「快樂山站」。
「艾爾西」的名字源於在卑詩省出生的著名飛機設計師麥基爾(Elizabeth Elsie MacGill)，而「菲利斯」則是向博物學家兼登山家蒙迪(Phyllis Munday)致敬。
省府指兩台鑽挖機從「北大道-埃米莉卡爾站」(Great Northern Way-Emily Carr Station)工地挖掘到「阿標特斯站」(Arbutus Station)附近的柏樹街(Cypress St.)約需要一年時間。
至於百老匯地鐵項目的其他部分，溫哥華社區學院-克拉克站(VCC-Clark Station)至「北大道-埃米莉卡爾站」路軌的21根柱躉即將完工，今年春季會開始安裝大樑。
「百老匯-市政府站」(Broadway-City Hall Station)、「橡樹街-溫哥華綜合醫院站」(Oak-VGH Station)、「南格蘭護站」(South Granville Station)及「阿標特斯站」的地基挖掘及建造工作會繼續進行，為鑽挖機即將到來做好準備。整條延線預計於2026年通車。
百老匯地鐵項目將千禧線延長5.7公里，從溫哥華社區學院-克拉克站，延伸至西百老匯街(W. Broadway)及阿標特斯街，為百老匯走廊(Broadway Corridor)沿線民眾提供快速便捷的架空列車服務，預計通車後從溫哥華社區學院-克拉克站到阿標特斯站只需11分鐘，平均每天為通勤者節省近30分鐘，也可紓緩路面交通擠塞。
百老匯走廊是卑詩省第二大就業中心，也是世界級醫療保健服務、創新研究中心以及持續發展的住宅社區所在地。百老匯地鐵項目還將支持以公共交通為導向的新發展項目，創建高效宜居社區，並最大限度地利用省府投資在公共交通領域所提供的機會。
據估計，百老匯地鐵項目將在施工期間可創造超過1.3萬個直接和間接就業機會，支援該地區內外的經濟發展。
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