百老匯延線施工噪音擾民 有商家營業額跌5成乏支援
市府雖允補助 方案只聞樓梯響
【明報專訊】架空列車延線「百老匯地鐵」(Broadway Subway)沿線的施工噪音擾民，有街坊直斥噪音水平極駭人，令人百般折磨，有人甚至聲稱已一年無法安睡，但有關項目負責人、溫市政府和省府均對投訴置若罔聞。另外，項目附近商業持續受工程影響，有商家表示生意難做，但即使向市府和省府需求協助，也遲遲未有實際的支援，讓其感到疲憊和絕望。明報記者 李安迪
其中一名投訴人是百老匯東街(East Broadway)175號Lee Building居民普雷沃斯特(Karl Prevost)，他使用分貝儀記錄噪音級別。他表示，包括電鑽、挖掘開鑿和機器等噪音高達80到100分貝，而且日以繼夜，令到其身心健康乃至生意都大受影響，「他們通常從清晨5時開始，一直工作至翌日凌晨2時。在他們大部分工作期間，我錄得噪音達到80至100分貝之間。」
根據卑詩勞工安全局(WorkSafeBC)稱，長時間逗留在超過80分貝的噪音環境，可能會令聽力受損，而僱主有責任監測和量度防止噪音高於82分貝擾民，同時要為工人提供聽力保護。不過，普雷沃斯特說，「(地盤)負責人沒有做過任何事來幫助居民。他們(「百老匯地鐵」)應當持續監測地盤的噪音，並保留報告。我們曾要求出示有關監測報告，卻發現它們不存在。」
普雷沃斯特表示，他已要求施工人員在合理的時間內施工，並首先遵從本市附例，把噪音控制在更安全的水平，但他們一直堅稱在某些時段後已停止製造噪音，然而，地盤經常在下班後繼續開工，而且噪音水平遠遠超出市政允許的範圍，普雷沃斯特更出示文件證明這一點。
市府則向媒體Postmedia解釋說，包括聲音限制在內的市附例，不適用省府施工地盤，至於省承包商最終決定如何協調工作方式，並負責向居民和企業發出施工通知。
卑詩運輸及基礎建設廳在前年一份顧問報告稱，預計在地鐵項目施工階段的噪音水平會「升高」，但仍會保持在市府設定的噪音限制範圍內。報告說，預計會產生噪音的工程包括建造地鐵站、以及鋪建地面和地底的路軌，「地盤噪音模擬結果顯示，建築噪音水平將低於85分貝，……這符合溫市噪音附例的要求。」
Postmedia對有關項目的提問均被轉由省運輸及基礎建設廳處理，該部門稱，當局正致力應對有關問題，但無法趕及截稿時間。普雷沃斯特則指，有關項目的代表多個月來一直敷衍了事，聲稱他們正等待省府的答覆。Postmedia曾審查其文件，包括多段視頻顯示施工時間和噪音水平。
此外，位於楓樹街(Maple St.)夾百老匯街一個地盤，幾個月施工期間鑿穿下水道，致使空氣不斷振動並發生擾人噪音。附近柏文樓宇住客奧里茨(Armando Oritz)說，「情況恐怖。我無法入睡，也無法工作。我已一年寢不安席。」
住在楓樹街夾百老匯街西北端一幢9層高柏文的91歲老婦傑弗遜(Lena Jefferson)說，噪音持續不停，打樁甚至令其樓宇牆壁不斷出現裂縫，為其柏文承保的保險公司正在處理有關問題。
一名在區內開舖並在樓上居住的女店東擔心遭報復，故拒絕披露姓名，她稱，她曾投訴地盤工人徹夜「大喊大叫，並使用機器」，但沒有人理會，而有關項目負責人更給她「糟糕的回應」，省府方面則投訴無門，而她正另覓住處，至少屬暫時性質。
Andy Lei, Local Journalism Initiative Reporter
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