「明挖回填」鑽隧道 商舖被包圍 街客不知如何進店 生意大減
溫哥華百老匯的沿線興建工程鑽隧道的方法採用「明挖回填」(cut and cover tunnelling)的方法進行，施工期間嚴重限制行人及汽車流通，讓百老匯介乎甘比街(Cambie St.)和緬街(Main St.)商舖的營運持續收到影響。
其中日式拉麵店雷藏麵屋(Menya Raizo)的經營者相馬(Yuta Soma)在接受本報採訪時表示，該店客源主要是在附近上班的員工，但自沿線工程動工以來，該店的營業額下降了約3至4成。
他表示，其實該店自新冠疫情以來，已經流失了很多堂食的客人，因為不少食客即使在堂食重開後，仍會對堂食感到擔憂，導致該店營業而無法回到原本的水平，而即使有顧客到店堂食，也不時會因為工程所發出的噪音而影響進食體驗。他目前只希望這個工程能盡快完成，讓百老匯這條商業街能夠恢復正常。
由於工程限制了百老匯兩旁的通行，加上交通也變得不便，不少商舖都被人流和停車等問題所困擾。其中位於百老匯夾育空街(Yukon St.)的零售店Your Dollar Store With More和附近兩家餐廳更是幾乎被工程區域完全包圍。民眾若希望從百老匯通往該些店舖，必須從靠北的行人道，通過一條斜向橫跨百老匯的行人線，然後走過一條覆蓋工程地坑的臨時架橋，才能走到零售店的門口。除此之外，另一個到訪該店的方法是從西10街(W. 10th Ave.)夾育空街的路口，沿著育空街靠東的行人道走到店舖的正面。
該店經營者Mei Gour表示，年內經常受到顧客來電，表示雖然看到店舖有開業，但卻不知如何進店，店內的營業額也在這段時間下降了5成，這讓她非常困擾。
Gour稱，百老匯的商家從工程的早期已經一直向省府和市府溝通，希望他們能為商家提供支援，受影響路段內幾乎所有的商家也於6月聯署向市府發出請願書，要求市府為她們這些企業提供經濟支援。
Gour指出，雖然市府當時已經通過動議，並稱會考慮向商家提供經濟支援的方案，但至今仍未有任何起色，這讓她感到疲憊和絕望，也不知道還有什麼方法可以幫助他們。
溫哥華市府於6月通過動議，要求市府職員為受「百老匯地鐵」工程影響的民眾探索紓緩經濟負擔的方案。該動議是由市議員哈德威克(Colleen Hardwick)提出，其中提及本國其他城市就大型工程而給商戶提供財援，比如滿地可一個項目資助商戶的金額，是按據商戶毛利損失計算，每個財政年度資助最多4萬元。
「百老匯地鐵」工程預算23.8億元，將千禧線(Millennium Line)沿百老匯延長5.7公里。工程在去年春季已經開始，預計2025年該延線才投入服務。
